Sävar Turbo Site

Jag har/har haft några bekanta som körde med Toulen i rallycross på 70-80 talet, och den ena dog i cancer och den andra är nu full i hela kroppen med cancer.

Sen har jag en till polare som paltade med Toulen i sin gamla 240 Turbo, Bygglovs Matte, och han är ju inte heller helt hundra.....

Jäkla stilig start kille !!

Det matar på bra med skrotet från vedboden...

Jag kör Kokusan 12V på flera moppar, och framlampan kör jag med en 12V 21/5W från en släpkärra(bak/bromsljus).
Där sitter styrstiften olika högt, men det är bara att slipa bort det översta stiftet.
Kanon med 5W på halvljus så man syns dagtid, och 21W när det ska gasas på kvällen

Givetvis finns det variatormaskiner. Men många vad jag erfar är inte direkt allergiska, utan de vill kunna ta moppen ned på byn och köpa en glass. En all out dragracemaskin med variator blir lite trist att cruisa med.(hög stallspeed) skönaste vore anser jag en maskin med slirkoppling och trycklufts...

En av mina bättre tider, satt med en trött EKF på ca 14 hk.
Dock så funkade chassi och pilot bra ihop i starterna, men det var för trött en bit ut...

Köp ett Kokusan tändsystem på tex RN motor eller Trimbutiken.
Det passar nästan bolton på Sachs och ger 85 watt laddning och 12V.
Koppla sen så du laddar ett mc batteri och då är allt klart för sprutet.

Komplett sprut finns här:
http://www.ecotrons.com/2_Stroke_Small_ ... I_kit.html

På tal om billet, det vore kul att veta hur mycket material spill det är på ett sånt här projekt.
Jag var till Stenström i fredags, och han berättade att aluklumparna till hans insug vägde 140 kg från början.
Nu väger insuget 7 kg......

Per:s motor blir frän.....

En ganska så bra sida ! Välj "single row" högst upp så får du fram vääldigt många spårkullager som SKF har, och då är det bara att leta på dom måtten du söker och klicka på den raden så får du fram alla mått och toleranser på just det lagret. http://www.skf.com/skf/productcatalogue/jsp/ext...

Magnus åker inte speciellt mycket på gatan direkt, så det vore nog en smart ide' att betonga och fixa till kylningen på block och topp.

Stenström körde i flera år med betongat i Volvo motorn utan några större bekymmer, men det är klart, han hade ju inte så mycket pulver och sen brukar han ju inte varva så mycket....

Den blev såld !

Det verkar finnas allt till den, och cylindern har 45 borr. http://i231.photobucket.com/albums/ee177/sura72/596A07A2-8B44-4800-BBB5-C2814E911BE2-698-000002D37F4B5951.jpg http://i231.photobucket.com/albums/ee177/sura72/B628D625-2C95-4061-ACD2-61E5CAB2B8A6-698-000002D38838431A.jpg http://i231.photobuc...

Jag har en liggandes i garaget, kollar hur den ser ut imorgon efter jobbet.

HPI2 så får du ett rotorsystem med 55 watt laddning så det går att åka med lyse.
Roffe på VRM har alla system du kan behöva,HPI, PVL, Kokusan, HPI2.