Sävar Turbo Site

har sett nåt liknande på en turbo maskin skellet kolven trycke helt sönder fodret pga, för lite stöd ,moterade smidda kolvar utan
skellet för mera stöd i loppet då var det inga problem , kolla fodret ?

Hej har varit med om detta mont, ramlager på ettan och femman och så mäter ni hur mycket veven slår på mitten max 1-2 hundringar
för mig vandrade pluggarna ut två gånger fick renovera bägge gångerna

visst är nockarna platta på topp ,jag tror det är en höga C kam om jag får gissa så tror jag 320 grader körspel och 280 0,050 tum

Häls Lacke

Big Bang på mc är väl för att dom har ett litet svänghjul ,Dom svarar helt enkelt för bra på gasen,därför kompenserar dom med big bang, tror inte det är lika aktuellt i en bil då du som regel har längre vevaxel stort svänghjul,provade i rallycross med 5,4 kg svänghjul på en 2719cc volvo b23 men den ...

Alla Effekter är små i BÄCKEN,,,,,,,

att inte borra djupare än org, hålet ,då går det hål,det är 5mm gods över allt kanaler borrhål o dyligt ,borra upp stålbockarna och axel för smörjhålet, Häls Lacke

har varit med om detta det går inte att bara ha en slang ,du måste ha tre slangar en på org, burken en topp en där br,pump original
sitter då funkar det ,och som Jens sa måste komp trycket vara minst 200 psi om du ska ha en motor,,,

två flaskor spridarrengöring ock en halvliter tvåtaktsolja ,bränsle utan bly dååt blir det så spridaren fastnar i öppert läge,,,,

kammen jag hade i rallycross var med osymetriska nockar brant på insug o mjuk på stängning visseligen var det vissa komprimisser Timo sa att det fanns för lite matrial på femmans och sjuans nock för att kunna slipa med mycket lyft kammen var på 312 grader körspel 285 0,050 tum 100 i nock och 12,2 i ...

Kammarna jag köpte av Timos Motor på 90-talet såg ut så där.

Jag tror att den branta delen är öppningfasen och den mjuka är stängning annar skulle det inte gå att varva 15000 rpm

Lacke

Mercedes M104 c36 motorn har 0.6mm spalt std. De har 92.4mm slaglängd men ganska lätta kolvar. Bild på kolv: http://www.sg-motorsports.com/190lepics/19036le051.jpg Fina smidda mahlekolvar med tunna kolvringar. Dock rejält tunga överfall på stakarna, kan ha att göra med balansfaktor, eller att de sk...

Jag har provat ett par gånger nu på sistone 0.6-0,65mm squish på en original underdel B230 utan trassel. Varvat till ca. 8000 på bänken. Om det hade gått sönder hade gjort ingenting med original billiga delar. Jävla maskiner volvo har gjort, sista B230 med original underdel, 530 topp 215 hk på hjul...

jag kör med en regel 0,0125xslaget kör jag som mini squish det blir 1mm ,jag vet killar som provade 0,8 på b20men då tog det
vid 7000 rpm med org, stakar ,med stål stakar kanske man kan minska det lite grann ?med 80mm i slag allså.

Hej beror vad du har för nockvinkel på kammen, 110 grader då räcker det med 2,5,100 i nock då behöver du 3 tum.
eller 3 tum till bakaxeln och sedan 2 st 2,5 tums rör över bakaxeln och sedan 2 ljuddämpare,2st 2,5 tums ljuddämpare
motsvarar som en 3,5 tum dämpare ?

Lacke