Sävar Turbo Site

Som sagt alla verkar tycka olika xD men alla svar är kanon vill ha så mycket info och tips å egna uppfattningar som möjligt

Mvh jocke

Fasen blir ju inte lättare när alla säger olika (inte här men på andra sidor xD) Jag har haft sim halogen innan men skulle vilja ha ett snäpp bättre lykta, sim känns lite för plastigt att sätta på passaten :P Men ett steg upp borde väl bli big nick eller hella 3003 och dem kostar ju ändå ca 400kr mi...

Tjo

Tänkte inhandla extraljus till bilen. Jag vet att nbb alpha 225 är väldigt bra men om man tittar på "billiga" extraljus typ hella 3003 eller bosch big nick vilken lykta är att föredra? tanken är att konventera dem till 55 lr 75w xenon sen

Med vänlig hälsning jocke

tjo satte precis på "trimmet" på 940in (sugis) lite portad 530 topp planad 3mm månen 7 kamaxel ökad tändning 3 grader extraktor 2.5" avgas till första dämparen men motorn e som innan lite bättre register dock men fortfarade lika slö på gasen tkr ju den borde vara lite rappare nu än va...

Jag drar 140nm med 12.9 bult å jag har aldrig pajjat en gänga

dem ljusblå ska ligga på 391cc vid 3.8 bar å dem gröna ligger på 465 vid 3.8 så vid 3bar så bör dem ljusblåa bli ca som 940 turbo har org kanske lite större men det e ju ingen fara

mvh

Ja det e så enkelt med spridarbytet

fast frågan e om motorn behöver vara org lr inte??? dem kanske e så idiotiska att dem vill ha boschnr på spridarna -.-

bara gå in till dem å säg ditt reg nr så får dem upp den förstärkta plattan

mvh

precis mitsu 19t har 46mm inlopp. Så det där e ngt annat hybrid agg du fått tag i tyvärr

det dära 51mm agget såg jag på blocket för några månader sen förrässten

Hmm pappa räknade lite så nu vet jag vad för längder å så jag ska ha

jag kommer bygga ett 4-1 xtraktor med merge kollektor å kona längden blev ca 900 mm primärrör å 36-37mm invändigt

Kommer bli redigt intressant å se hur detta fungerar

Tjo

skulle vilja testa bygga ett eget sug extraktor till vinterhäcken

har byggt turbo extraktor förut men aldrig till en sugis ^^ så hur grova å hur långa ska rören vara??

ska man bygga ett 4-2-1 lr ett 4-1??

mvh

det handlar väl om att en diesel släpper ut en viss mängd mer avgaser?

så en 300hk diesel släpper ut lika stor mängd avgaser som en 5-600hk bensinare

det e så jag fått förklarat för mig iaf xD men sen om det stämmer e en annan sak

Haha! allvarligt?? xD

Om så skulle vara fallet så skulle väl alla köra runt med organisk lamell för det e ju skonsammast mot drivlinan. Å det e ju klart att en 4p sinter håller för mer effekt än en 6p frågan för kopplingen fördelar trycket på 4 punkter istf 6 punkter lr har jag helt fel men beställde iaf en 4p sinter igå...

Ngn som vet hur stor skillnad det blir i hållfasthet på kopplingen om man tar en 6p sinter istf en 4p procentuellt sett??

vill gärna beställa koppling idag så man kan skicka svänghjulet på bearbetning

mvh