Sävar Turbo Site

Originalbultar.

Hej. Det hela började med att polarens 945 16v drog vatten. Så vi bytte topplockspackningen,riktplanade toppen och drog ihop allting enligt konstens alla regler. Allt var sen frid och fröjd ett par veckor tills han upptäckte att oljan var full av vatten.... Jaha tänkte vi och började lyfta toppen ig...

Eller ska man köra org kolvar med grop och ta ur ventilurtagen och plana toppen istället? Tänker på squish osv.?

Vad tror folket om receptet annars?

Jo. Kanske bäst å leta på såna.

Hej. Ska bygga 16v sugmotor i vinter. Satr och räknade lite snabbt och kom fram till att om man svetsar igen gropen i org. Kolvarna så borde kompet hamna runt 11,7:1 om inte jag räknat helt galet.. Kan detta tänkas vara en bra lösning? Eller ska man göra ventilurtag i plana b230 kolvar istället? Övr...

Kanske är samma som i b230et? Isåfall är det gröna på 330cc.

ja det är helt klart intressant. man kan ju helt plötsligt få till det precis som man vill i princip. men jag har lite problem att få till tomgången helt bra. om jag mappar till den så den är bra runt lambda 1 så kan den hålla sig där några dagar. men sen rätt vad det är kan den ligga på typ 13 afr ...

Ingen som vet nåt om kammen?

hej. jag har en t5 grupp A kam liggandes. undrar om någon vet värdena på denna kam? hur är bascirkeln jämfört med en std kam? typ A-kam. måste man ha lash caps? undrar om denna kam skulle passa bättre än A-kammen jag kör med nu till min motor. setupen är som följer. b230fk-96 kina t3-T04e turbo 531 ...

hej. efter att ha läst igenom hela tråden på TB har även jag skaffat mig en ostrich och mappat min 945 ltt med denna. fungerar helt klockrent tycker jag. ljusår mer värt än att köpa chip osv. även om jag aldrig mappat en motor förr så tycker jag ändå att det är ganska lättförståeligt och inte så krå...

som sagt så skiljer nog detta mycket beroende på vem som gör det. när jag skulle regga min 740 16v med b230ft så slog dom ner på massor av saker. en sak är ju förståeligt och det är att jag försökte smita igenom med 531 topp. men dom slog även ner på att jag hade sportratt! det fick man tydligen int...

ok. ja det lär ju få lov att bli nåt sånt. ska bara hitta nån här i trakten som kan göra det till ett skapligt pris.

hej ja det sitter större säten än original i. jag vet inte om man får i större säten eftersom dom redan går ihop. men man kanske kan "platta" till det lite sär det går mot det andra så det går i ändå? som det var nu så fick man ju banka lite för att det skulle gå i. men det gick oroväckand...

hej. jag har en 531 topp med 46/40 ventiler där ett ventilsäte har lossnat. idag tog jag tummen ur och tog ur ventilen. sätet såg rätt ok ut och även ventilen. så jag provade att knacka i det igen. och det gick ganska lätt. nu undrar jag om det finns något sätt man kan få det att sitta kvar? eller ä...

Ge bilen till mig gratis Robban så slipper du problemet