Sävar Turbo Site

Jag struntade i att köpa till den elektroniska styrningen för att jag tänkte att om vattnet där man mäter tempen till styrningen inte är jätte varmt så bromsar ju pumpen flödet, Men frågan är ju hur varm det är runt förbränningsrummen i toppen och hur varmt det hinner bli där innan pumpen ökar flöde...

Tittade upp termostaten från äldre bmw du tipsade om. Det var bara 32mm anslutningar på den mot 42mm original. Räcker det till ändå? Elvattenpumpen kommer ju gå för fullt hela tiden mot originalets som följer varvtalet. Sen såg jag någonstans på internet när jag googlade runt att Lennart Köhler på k...

Tjena. Jag håller på att montera kylaren i skuffen på min Bmw e30 med m5 s38b36 motor och funderar på hur jag ska göra med vattenpump och termostat. Jag har en elektrisk Davies craig EWP115 vattenpump jag tänkte sätta efter kylaren i skuffen sen skicka in vattnet i motorn där original vattenpumpen s...

Minns jag inte helt fel fick en jobbarkompis kalibrera gasspjället när hans stått utan ström några dagar.
Den bilen gick som du beskriver då.
Men det kan ha vart en diesel, jag kommer inte ihåg riktigt.

På min till min bmw m5 s38b36 motor är 3st an 12 till sugstegen från motorn, 1st an 16 till tanken, an 12 som suger från tanken och an 12 som trycker i motorn. Ingen nascar pump utan beställd till min motor.
Den har 3st 30mm breda sugsteg och ett 32mm brett trycksteg.

http://www.hansenkatalogen.se/sv-SE/Han ... k%20filler" onclick="window.open(this.href);return false;

Du får svetsa dit en grövre anslutning på 7a kåpan, sätt en i framkant högt upp på tråget också.
På kåpan till separata tändspolar använder du den främre anslutningen på turbosidan, pluggar den bakre och borar massa hål i röret i kåpan.

Plugga original vevhusventilation och gör en ny i ventilkåpan.

fy fan vilken fläkt, det va full storm i dyno rummet nu :hihi: än fast vi hadde en fullstor dörr öppen så vart det undertryck i lockalen så vi måste nog ha två dörrar öppen? vi ser hur det blir då vi ser trycket i data loggen med /utan fläkt på. mvh jens Hur blir det när ni bromsar motorer nu mitt ...

Kadett4wd skrev: Så jag rekomenderar köpa färdiga sätesringar från GETE jag med.

Vad kostar dom då?
Om priserna på 250kr/styck jag har för mig jag sett stämmer så blir det ju 2000kr för 8st.
Det lär man väl få en rätt lång stång av nått material att svarva egna för?

gete motordelar har sådana kan beställas vis mekonomen eller motorslip firmor. kolla dess hemsida http://www.gete.se/" onclick="window.open(this.href);return false; Har tittat på deras sida men hittar inga. kommer bara till en sida där det står "ventilsäten bensin" men sen går d...

finns olika koppar legeringar som man kan använda i riktiga racing toppar som har lite högre krav på värme avledning och skonar ventilerna och dämpar dess fart också. Moldstar 90 är ett till exempel. /Andre' Kan det vara koppar beryllium? Har för mig jag läst någonstans att någon använt det. Men va...

Tjena.
Vad ska man använda för material om man ska svarva egna ventilsätesringar?
Har för mig jag sett priser på 250kr/ringen och det tycker jag är lite häftigt för några ringar man svarvar fram på några minuter.

På e30 är kardan vinklad från stödlagret. Antagligen lika på e36an.