Sävar Turbo Site

varför 5v omvandlare? borde ju sitta någon +5v utgång på styrsystemet? Är ju bara fältström så borde inte vara direkt mycket last. Ja det finns såklart 5v sensor+ att nyttja men kopplar ja in den direkt på generatorn kan man väll se det som 100% duty = generatorn förblir i sitt ”felsäkra” läge o la...

Då exempelvis GM använder sig av pwm styrda generatorer och att det snart är mer vanligt än ovanligt på alla nya motorer, så har jag inte sett något eftermarknads styrsystem som har byggt in en färdig lösning för detta? I mitt fall handlar det om Gm’s lösning där orginal ECU får en laddfältssignal a...

Jag har läst någon stans här på sävar om att det finns höga risker för baktändningar och andra problem när man kör wasted fire på tändningen, men det kanske bara är när man även kör batch på spridarna och får en massa oförbränt bränsle i rören som sedan kan antändas? Med sekventiell styrning på spri...

Hej, är lite fundersam över hur mycket om ens det spelar någon roll om man har fullt sekventiell styrning av bränsle samt tändning på en motor jämfört med att köra fullt sekventiellt på soppan men ej på tändningen när man ska använda launchcontrol? Jag har fått för mig att man kan få en mer effektiv...

Ja precis dessa ja funderat på =) hur hög frekvens nyttjade du för att känna att pumpen/pumparna lugnade ner sig? sm4 har möjlighet upp till 1,2khz på sina pwm utgångar och relät klarar 1khz såg jag.

Pipedreams skrev:Vad kör du för sprut? Jag har kört pwm-styrning av vattenpumpar och soppapumpar med hjälp av Hella halvledarrelä. De klarar 40A har jag för mig. Med PWM-signal från sprutet då.

Ofan, ja har funderat på dem också men har inte hittat vart dom går att få tag på?
Autronic Sm4 är det jag har för övrigt

Har lyckats köpa på mig en bränslepump som klarar troligtvis det dubbla effekten jag ska ha, och eftersöker nu en pumpstyrning. jag har kollat runt och konstaterat att dom färdiga pumpkontrollerna som exempelvis aeromotive och Weldon har kostar en aning för mycket.. Och aeromotives har ingen smart s...

Har för mig jag har läst en tråd om detta på Sävar?

Anders Norling på An Performance i E-tuna har v-tech rullar, alltid pratglad så slå han en signal o fråga lite

Kan bygga vidare lite info om detta, jag provade även enkelt nog att använda endast spolen i ett relä imellan ECU signal och varvräknare och fick det att fungera. Så spolen i sig genererar en tillräckligt hög pik för att mätaren ska fungera. Bara bryta bort slutflärpen i relät och ta bort eventuell ...

Gjorde test på 2 pumpar i Strängnäs idag. Statoil vid motorvägen hade e75 men st1 hade E85 enligt Quick fuel testern. Har för mig någon mailade st1 och fick. Svar att dom kör E85 året om?

Dom där extreme tunwrs i Grekland verkar ha ett oändligt arsenal av utrustning, kunskap och pengar! Finns en tråd där han visar pågående byggen, lite grenrör och andra skitfräna prylar som ihåliga titan kamaxlar och billet alumotorblock etc :D gick så långt i extrema grejor att de till slut inte var...

Hej, dessa spolar behöver inte mer än Max 3ms för att orka generera bra gnista, har för mig de står 2,5 i msd manualen, jag kör själv med endast en 8245 och fördelare på min BMW turbo och 1kg i ladd utan några problem, på etanol. Jag hade mycket problem med dessa tidigare med att de spökade o funger...

Nej jag fick aldrig till det tyvärr.. Om jag tog signalen som edisenheten skickade ut så blev det tokfel, triggersignalen gick som i slow motion vilket inte var så optimalt, när jag tog triggersignal direkt från givaren och vidare till sprut och edis fungerade varvräknare och triggercount som de är ...

Jaha då räcker ja ut en hand i förtvivlan då säsongen närmar sig slut o jag har inte fått ordning på BMW'n under hela sommaren. Spec. -M30b35 med m30b28 kamaxel -Oringat + arp -Autronic sm4 -6st msd 8245 spolar waste fire -original 60-2 trigger utan kamsync = 2stroke/Rotary på bränslet -875cc högohm...