Sävar Turbo Site

KM Cams i Norge...

Ja.. og 132Nm / 1.186 liter = 111,3Nm/liter. Motor-Nm var kanskje 142Nm eller såder, neppe mer enn 6-7% drivverkstap på en MC. Om enn så mye. I så fall hadde vi 142 / 1.186 = 123Nm/liter i motor, helt greit oppe blant dagens produksjonsbiler.. :) F1 på 120Nm/liter..??! Rart at Novitec da tunet en 45...

142 hk pr liter v 7000 betyr at du skal ha 142 Nm pr liter, sugmotor. På en 2 ventiler. .. ? Jeg trodde 115 Nm pr liter var bortimot maksimalt. Mener jeg har lest at 155Nm / liter er full stopp. Bygde en Yamaha FZR 1186 for såder 20 år siden som leverte 132Nm ut på hjul, 98 oktan og 14.2:1 i komp.....

Veldig kult å komme over denne tråden igjen og se at jeg har tenkt riktig på min egen GSX-R. Litt større motor (83x62mm = 1342 cc) og skal nok ikke over 2 bar, men vil jo gjerne lage ting så effektive som mulig..

Man burde teste uten dumpventil på noe lett kjøretøy.. ;) Med dump er min GSX-R-turbo helt vanlig. Uten dump så stopper bakhjulet ved avslag, totalt. Er som å stå på bakbrems-pedalen. Man går fra å henge i holkene ved akselerasjon til å smelle panna i windscreen ved veksling.. ukjørbart er et unders...

Jeg har noen, men det er jo et par år siden...

Jeg hadde ChemSmart AS sin Parts Clean NC væske i en dip tank med 1.20 utblanding i vann.. resultat over natta. Med aktiv vask, type i en karusellvasker ville det tatt minutter..

https://www.facebook.com/SWRPerformance ... =3&theater

Ikke over 33% ventildia? Hvorfor skal man ikke ha det? Jeg har sett 40,2% av ventildia i løft og hver gang vi senket løftet men beholdt durasjonen så tapte vi effekt. Og ja, det var de største ventilene som passet i den borr-diameteren uten at ventilene ble maskerte av sylindervegg og forbrenningska...

Jag skall mira fräsa en Toyota supra 2jz topp, och vill ha hjälp med vad jag skall välja för ett skär. Den skall gå i drifting, och kommer att ligga mellan 800 till 1000 hk, den kommer att köras med E85. Hur mycket anläggning bör man ha i 45graders vinkeln? Går det med 1,5 mm både in och ut? / Jona...

Hvis jeg finsnakker litt med Claudia så kan det nok hende at jeg kan få til noen sånne, ja. Tror ikke alle og enhver får lov, siden Gasolin er offisiell importør, men jeg handlet direkte med Mira mens det fremdeles ikke fantes forhandlere her, så jeg får handle..

Gasolin selger i Norge nå. Trego - plotech i Norge er ikke mer.. evt. så har jeg direktekontakt med fabrikken på det meste sånt da jeg ofte får laget stål til gitte formål..

Mins vi hadde 143nm på bigbore Yamaha FZR1000, rett under 1080cc.. 14.3:1 CR, største ventilene som gikk inn, Keihin FCR 41 slipt opp til 43mm, etc.. Så umulig er det neppe.

S2000 har vel F20C... ikke K24.

wuffee skrev:Den maskinen i rallycross

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

En snill version av en sånn er på gang til nettopp RC... bare 400 cfm på 2x36mm...

6G72? 3000GT...?