Sävar Turbo Site

Se till att lmm sitter i sin hållare, tror det är med 2 bultar. Är tydligen ganska vikitig på dessa klaff lmm:er.
Så här gick min när vi tog delar från en 740 turbo å smällde på (väldigt snikigt wastgaten spänndes med ståltråd ;P)
http://www.garaget.org/video/30673

Ok

Då är det alltså bara att flytta över kammen och mäta ventilspelet,
ska man använda inslipningspasta?

Tack för hjälpen
//Henrik

Ok

men har läst någonstans att lyftarna är inslipade mot kammen, eller
flyttar man bara över själva "brickan" som ligger i lyftaren?

Tänkte kolla om någon har några synpunkter på denna kamaxel jag fått tag på? har inte så bra koll på hur lager ytor och nockar ska se ut. kammen i fråga är en v kam. Måste man flytta över lyftarna som hör till v kammen? Måste man flytta över glidlagren? Tips mottages gärna http://i1185.photobucket.c...

Mycket trevligt projekt :thumbright: Har en nästan likadan hemma själv,dock så sitter det en 120cc lifan motor på den men den går riktigt bra gör ungefär 80 knyck. skulle kunna gå fortare men drevningen är alldeles lagom, går att göra rediga lakritsremmar iaf. Folk glor som inåt helvete ibackspegeln...

Måste bara visa lite av min tuta från hornblasters (152db) ett jetplan som startar ligger på 130db , satt på min guldiga volvo 360.
riktigt rolig att skrämma folk

http://www.youtube.com/watch?v=uKVJf7Vk ... annel_page

Har tänkt att slipa om mina kamaxlar till ZL14 profil. lyftet på den kammen är 10.8, orginal 9.5.

Undrar om det går att köra med den med 3mm svarvade kolvar utan att det tar i?

ok
då blir det inte dubbla

Någon som vet om man kan få tag på koppar
packningar till 16v motorn? de känns som om
det är den enda utvägen...

Sablans, jag köpte mina kolvar beggade och
dom var bara svarvade 2mm. Kan det funka ändå?
Eller kan man köra med dubbla topplockspackningar
för att öka avståndet?

Har hört någonstans att turbo kolven går lägre än orginal 16v kolven. Eller är det så att jag måste fräsa ventilutag i vilketfall (ska sitta i en b234f). Mina turbokolvar är svarvade 2mm kanske de hjälper?? Hur mkt ladd håller denna motor för? jag har alltså H-profil stakar,turbokolvar och en helren...

Ok

Så om man har bypass ventilen i kompressorn
så behövs alltså ingen dump.
Vet någon om Eatons m90 4 generation har bypass
ventil. En till fråga: tror ni att 3mm svarvade 16v orginal
kolvar håller för 1 bar(skruvkompressor) med en effektiv
intercooler?

Har inte förståt de här riktigt. Funkar inte en kompressor(skruv) så när man släpper gasen finns det ju tryck kvar precis som på en turbo kompressor, då måste ju en dump ventil funka, eller?. Sen finns det nått som heter bypass actuator valve som sitter på själva kompressorn. Måste man ha båda :?: s...

Var denna motor orginal innan konverteringen?
ska börja konvertera en likadan motor fast med en
Eaton M90.

Hej Funderar på att införskaffa ett par H-profil vevstakar. Hittade dessa på SP motors hemsida, men vilken ska jag ha?. Är det olika längd på stakarna? Jag har en orginal volvo 16vmotor som ska kompressorkonverteras och placeras i en Volvo 360 :D. -----------------------------------C/C----Kolvbult.-...