Sävar Turbo Site

provade byta till ec36/3 som borde va en liknande utgång som 4an, för den var upptagen fan relay... men den rörs inget för de... får vel prova med ett pullup från 12v då...

okay, de ska jag prova...

jo sökte runt lite och kom fram till det
provade ganska lågt devider men den rördes inte alls...
ska prova höjja i mårgon och funkar inte det så får jag vel prova med ett pull-up motstånd... men frågan är ju då, hur stort motstånd ska man prova med?

Jag håller nu på ock kopplar in min autometer varvräkare, har koplat den till stift 10 alltså ignition7... men vad ska man ställa in i vemstune?

får väl prova, om inget annat kommer upp...
om den bara trycker ur sej lite olja får man fixa det senare... men man vil ju inte skrota turbon...

horizontal... då betyder ju det att det blir max 60 grader lodrätt.

men det där är ju om oljereturen, själva röret...

det jag undrar är hur mycket coren kan luta...

hittade ett annat bud på 15 grader!

de låter fan inte bra
var kommer infon ifrån, är det vad killarna har sagt?

får nog ta vattenpasset och en gradskiva och kolla exakta gradtal....

Hur mycket lutning kan man ha på en turbo?
man skall ju sträva efter att ha oljan att gå lodrätt genom turbon, men min sitter ca 30-40grader från...

det blir lite jobbigt att ändra om lutningen för då måste jag borra och gänga nya hål i avgashuset och göra en ny oljeretur...

jag kommer att koppla en 6-pack coil till vemset och undrar om det spelar någon roll vilka 3 tändutgångar man använder?

sauna

annars har motonet en spole som är "samma" som bosch motorsport spolen för 99€ http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/101208/1 en sån ska ja pro kör me... ja ha vari dit å testa så åtminstone BMWs m20 tändkablar passar... det står tillome i deras dator att den passar megasquirt :hihi: såhä...

Kadett4wd skrev:Felet är bensin 98 oktan..
slå i den E85 och gå på tändningen på lite högre varv.

en av orsakerna till varför toppe mappar om bilen är för att vi inte har tillgång till e85 här (jävligt synd)

bilderna är nog inte riktit identiska med värkligheten... skissade bara upp en bild i tuning programmet paint :hihi: har inga måt å så... jag bara kollade hastigt med skjutmåttet och konstaterade att eftersom toppen är portad så har insuget lite klenare hål... blir nog till att fila till kanten lite...

nu är det såhär att jag har en m20b25 topp som är portad och ämnar lägga på ett original insug på överladdad motor. jag hade då tänkt att matchporta insuget enligt alternativ 2 på bilden. top till vänster insug till höger http://i216.photobucket.com/albums/cc63/ronnifer/portar.jpg snackade med en po...

mattias skrev:Kan ju vara intressant att läsa denna t.ex.
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20773

ahh... tack mattias, försökte leta efter den bilden D.Gyldmark har ritat idag...