Sävar Turbo Site

Skogen 02an. 1070kg på linjen. 610whp.

Turbo och automat är som att åka med ett gummiband som gaswire...
Fortsätt m manuell! (Kolla filmen med 02an från skogen. Åker 5.92 på 201)

Jag förlängde vid urtrampningslagret. Svetsa dit små klackar. Förstärkte armen också för den kan kollapsa på mitten.

Hej! Trevlig bil!
Har förstått att det är ett vanligt problem när man kör manuell.
Launchen gör att lamellen fladdrar.
Du får trixa så att den frikopplar lite mer.
På min bil (hydraulisk) har jag ny kopplings- och slavcylinder plus ett bromsrör utan slang (original slang flexar alldeles för mycket).

Swishat 500 nu. Man har ju tjuv-läst läänge i detta suveräna forum. Dags att bidra! Det är ju så kul att läsa om allas otroliga framsteg :banana: i projekt-delen! Jag följer till exempel Vita araben, M10rattlåsracing, Corsa RWD, Jensas B18, Ford Mustang Singel, Turbozonen, 242 twinturbo V8, Opel Kad...

Den där oljeretur-burken funkar säkert bra! Dock kan det aldrig bli så att oljetryckskontakten fungerar. Oljan efter turbo-aggregat rinner bara. Det blir aldrig något oljetryck där.
Mitt förslag är att du ersätter oljetryckskontakten med en nivåvakt.

Jag kör med en såndära returpump på min bil. Det fungerar bra. Först körde jag utan ventilation på sugsidan och då kunde jag ha en vanlig vacuum-mätare inkopplad för att se att pumpen snurrade. Pumpen suger dock ganska hårt cirka 0,5 bar undertryck. Det är inte så bra för tätningarna i turbon. Nu kö...

http://www1.garaget.org/gallery/images/178/177908/177908-236c2f4c5ae79519b84c98d6fdbf755e_large.jpg http://www1.garaget.org/gallery/images/178/177908/177908-92a437cf69a5552ad324673ef9e77260_large.jpg http://www1.garaget.org/gallery/images/178/177908/177908-adc6e9fe2782bc1e340cf2a9593eb90f_large.jpg...

Har ej tid att underhålla en projekttråd. Men här kommer lite bilder iaf. http://www1.garaget.org/archive/178/177908/288370/288370-2712060.jpg http://www1.garaget.org/archive/178/177908/288370/288370-2712073.jpg http://www1.garaget.org/archive/178/177908/288370/288370-2712064.jpg http://www1.garaget...

Du skriver att bilen inte går rakt. Detta beror nog på att spårvidden bak är större än fram. Har en kompis som bytte till volvo-axel på en BMW 2002:a. Bilen blev helt omöjlig att köra rakt med, han fick lov att bredda framvagnen. Normalt sett är alla bilar bredare fram än bak.

Kul att följa ditt bygge (ska lägga upp mitt när jag har fått ihop senaste versionen...) Jag kör med detta (prospark tändning 745 motor på bensin): rpm: grader: 500 10 1000 12 1500 16 2000 20 2500 24 3000 28 3500 30 4000 32 4500 34 över 4500 34 vid vaccum/laddtryck: motorbroms +5 tomgång +4 fullgas ...

Har ej läst hela din tråd men dåliga tändkablar brukar kunna sabba tändmoduler. Enkelt att kolla med en ohm-mätare.

Törs nästan lova att du har nån ljuddämpare som är tät... Prova å kör utan ljuddämpare (bara med downpipe). När man har misständningar är det inte så ovanligt att ljuddämpare pajar inuti.