Sökningen fann 460 träffar

av AntonD
lör apr 15, 2023 11:50 am
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: HX40 with variable twin scroll exhaust housing
Svar: 28
Visningar: 4522

Re: HX40 with variable twin scroll exhaust housing

https://youtube.com/shorts/zvTdue0Gra4?feature=share https://youtube.com/shorts/YqfyXGvIKvU?feature=share A proper setup works better than a quick spool valve. But in my case, i have ha 6.5td v8 were the crossoverpipe goes into passenger side manifold. cyl no8 doesnt like that with stock turbo maki...
av AntonD
mån aug 22, 2022 8:10 pm
Kategori: Filmer & Bilder
Tråd: Bilder: Motorveckan 2022 i Lycksele
Svar: 18
Visningar: 2620

Re: Bilder: Motorveckan 2022 i Lycksele

Tack för alla fina bilder! Kul att se, alltid roligt när folk orkar dokumentera vad som sker.

Visst är farbror Olles folkracebil med Audi V8 lite kul, såg du hade fotat den :)
av AntonD
lör aug 15, 2020 7:31 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Coating av kolvar mm
Svar: 11
Visningar: 5533

Re: Coating av kolvar mm

DLC-coating är överlägset på många vis, någon här som har erfarenhet av detta inom motorvärlden? Kan tänka mig att dlc på kolvar inte tål värmen? Men kolvbultar, ventilmekanism m.m. skulle verkligen få ett uppsving me dlc men antar det är svindyrt. Har bara sett det i industriella växellådor och hyd...
av AntonD
lör aug 15, 2020 5:45 pm
Kategori: Allmän motorteknik
Tråd: Belastning på motor vid olika varvtal.
Svar: 15
Visningar: 4281

Re: Belastning på motor vid olika varvtal.

Jo g-krafter ökar med varvtal, men nu funderade ja lite över varför man vill vridmomentsbegränsa på lägre varv. Vad det är som skiljer, varför höga vrid funkar bättre på högre varvtal :) Att Oljefilmen och lager gillar högre varv känns ju logiskt. Vevaxeln "laddas" upp och har olika mkt en...
av AntonD
fre aug 14, 2020 9:32 pm
Kategori: Filmer & Bilder
Tråd: Volvo PV med M3 motor, breddad 15cm på mitten
Svar: 2
Visningar: 3237

Re: Volvo PV med M3 motor, breddad 15cm på mitten

Ballt bygge å trevlig snubbe! Tummen upp
av AntonD
fre aug 14, 2020 1:32 pm
Kategori: Allmän motorteknik
Tråd: Belastning på motor vid olika varvtal.
Svar: 15
Visningar: 4281

Belastning på motor vid olika varvtal.

Med risk för att bli idiotförklarad :) Om vi bygger en motorn i teorin som vi bänkar i en dyno från 1000rpm till 10000rpm. På något fantastiskt sätt har vi samma VE över hela registret, samma ladd, temp, densitet osv. Cylindertrycket är detsamma 1000-10000rpm och vi har en helt platt vridmomentskurv...
av AntonD
tis nov 12, 2019 4:14 pm
Kategori: Filmer & Bilder
Tråd: Banks Differential Cover
Svar: 5
Visningar: 6773

Re: Banks Differential Cover

Det är ju en ganska bra försäljningsvideo. Han visar inga effektförluster med original och banks, antagligen för att det inte är någon skillnad, ev rent av sämre med banks pga flänsarna? Men att Banks kyler bättre är ju bra och förståeligt med alla flänsar! Men ja tror han har hittat en produkt för ...
av AntonD
fre okt 18, 2019 5:34 pm
Kategori: Filmer & Bilder
Tråd: Home made R-GT Murcielago LP640 / uniballs mot spindeln?!?
Svar: 8
Visningar: 5661

Re: Home made R-GT Murcielago LP640 / uniballs mot spindeln?

Uppdatering https://youtu.be/sg0z29VKM28
Här få ni en bättre bild av framvagnen
av AntonD
fre okt 11, 2019 10:08 pm
Kategori: Filmer & Bilder
Tråd: Home made R-GT Murcielago LP640 / uniballs mot spindeln?!?
Svar: 8
Visningar: 5661

Re: Home made R-GT Murcielago LP640 / uniballs mot spindeln?

Ett GEH 30 är bredare, 32 istället för 22 och är nog mer nära uniball på bilden. Det har 80kN dynamic load rating. 10% av det blir 800kg axiellt. Kan det stämma?
av AntonD
fre okt 11, 2019 10:03 pm
Kategori: Filmer & Bilder
Tråd: Home made R-GT Murcielago LP640 / uniballs mot spindeln?!?
Svar: 8
Visningar: 5661

Re: Home made R-GT Murcielago LP640 / uniballs mot spindeln?

Kan vi skippa diskussionen om uppochner vända spindelleder?

Jag vet inte om ett SKF GE 30 ES är likvärdigt länklagret på lambon. Men den har 30mm ID. Tål 62kN dynamic load radiellt. 10% av det blir inte mycket axiellt!

https://photos.app.goo.gl/snpnWs2QwCtHrm6d9
av AntonD
ons okt 02, 2019 1:55 pm
Kategori: Filmer & Bilder
Tråd: Home made R-GT Murcielago LP640 / uniballs mot spindeln?!?
Svar: 8
Visningar: 5661

Re: Home made R-GT Murcielago LP640 / uniballs mot spindeln?

Men vanliga spindelleder belastas ju också i axiell riktning så med rätt led borde det fungera, det kommer troligtvis inte köras så mycke på ytor med rejäla potthål och slag i fjädringen heller? Så borde kanske fungera rätt OK ändå. Nja spindelleder är väl byggda för axiella last?:) https://photos....
av AntonD
fre sep 27, 2019 7:19 pm
Kategori: Filmer & Bilder
Tråd: Tydlig film om systemflöde och turbos
Svar: 28
Visningar: 14509

Re: Tydlig film om systemflöde och turbos

Jag kan reservera mig för att 10% är en grov förenkling. Det värsta med att dra ett torrt skruvförband är att faktiska momentet kommer variera något fruktansvärt. Det fina med tex MolyCote 1000 är att spridningen på bultarna hamnar otroligt nära varandra. Kolla dessa tabeller så ser du hur friktions...
av AntonD
fre sep 27, 2019 10:14 am
Kategori: Filmer & Bilder
Tråd: Tydlig film om systemflöde och turbos
Svar: 28
Visningar: 14509

Re: Tydlig film om systemflöde och turbos

Det är lite kul att det blir fort hokus pokus i bilbyggarvärlden. Man kunde önska att de bara märkte skruvarna enligt ISO-klassning. En tex 10.8 skruv har 1000Nm/mm2 i brottgräns (10x100=1000). 8an står för förhållandet mellan brottgränsen och sträckgränsen och är på 800Nm/2. En 8.8 skruv har däremo...
av AntonD
sön sep 22, 2019 7:32 pm
Kategori: Filmer & Bilder
Tråd: Tydlig film om systemflöde och turbos
Svar: 28
Visningar: 14509

Re: Tydlig film om systemflöde och turbos

Så enda skillnaden mellan Arp L19 och Arp 2000 är att Arp 2000 stretar emot mer och ger mer friktion mot gängorna?
av AntonD
sön sep 22, 2019 4:01 pm
Kategori: Filmer & Bilder
Tråd: Tydlig film om systemflöde och turbos
Svar: 28
Visningar: 14509

Re: Tydlig film om systemflöde och turbos

Sträckgränsen verkar vara 18% högre för L19. Är det samma gängstigning och samma moment på nyckeln är det samma tryck på toppackningen.

Men drar man skruvarna tex 90* efter ett viss moment är det en annan historia. Då ger säkert L19 mer tryck pga "spänstigare" skruv