Sävar Turbo Site

Antar du menar att spaken inte går längre än d.. ruskigt vanligt att spakstället rostar ihop då det sällan rörs mer än till d... kommer in fukt underifrån..

Nej inte alls samma...

Få automaten att fungera blir nog riktigt svårt.. kanske inte omöjligt men svårt.. lär nog måsta ha precis allt det elektriska från bilen motorn kommer från.. manuell går att få dit från 240/280/320 v6orna...

Håll dej till 95 och äldre om du ska ha v8 och 96 och äldre på sexorna för att slippa växellådor med databox...

Helt rätt.. är blinkkod på 4-maticen.. triangeln i instrumentet blinkar ut koderna..

perkinsfyran i 407 har en cav rotorpump... inte lik en 40/41 pump nånstans då dom har bosch rotorpump.. det som skiljer 40/41 är väl 11mm kontra 12mm pumphuvud.. men själva pumpen kan du inte nyttja i en d24.. snurrar åt fel håll..

För det första antar jag att du menar f407 och f408.. dom flesta 407or har perkins 4.236 eller d39 som volvo kallade den.. finns också td40 i senare 407or..
408 av äldre sort är td40 och i dom nyare td41..

http://www.youtube.com/watch?v=FOZIREhAxag" onclick="window.open(this.href);return false;

Är den orörd så är den fruktansvärt överbestyckad...

Ja väldigt vanligt.. och ja symtomen stämmer också.. dock så tycker jag det låter som att det kommer väldigt snabbt.. 10 min tomgång är ju inte mkt.. sitter det elektrisk matarpump på den? brukar kunna fungera igen ett tag iaf med att installera en sån (om det nu inte redan sitter) om problemet är i...

EDIT: Just ja, glömde bort att startmotorn sitter på olika ställen också, sitter den på grenrörsidan så är det en B motor medans H motorn har den på insugssidan. Bara lägga upp bilder på mer om du vill ha hjälp att identifiera saker =) Har väl egentligen inte så mkt med saken att göra men h-motorer...

250diablo skrev:Lätt 220in!
Otroligt fint vrid, nyare växellåda!
Men kom ihåg att titta om dieselvärmaren är i funktion!!!!

Växellådan är då samma femstegare på båda...

Kontaktplattan bakom tändlåset trasig alltså...

124orna har väl samma sprängkåpa samma splins på axeln osv är bara utväxlingen som skiljer. Jag har då aldrig varit med om att en låda inte passar när ja bytt. (manuell) Har montera en 230e på en 250d 10v w124 Är olika längd på ingående axel beroende på om det är dubbelmassesvänghjul eller inte... ...

Nog låter det som tors alltid... bara bygla och prova... sitter f ö på förgasarna och inte i gashandtaget..