Har två rör liggandes som blivit över från ett dyno projekt.
Var tänkta till en dubbel rulle med broms.
Ca 325mm i diameter och 20mm godstjocklek 2.1m långa.
Grejorna finns i Köping och lasthjälp kan ordnas.
https://www.blocket.se/annons/vastmanla ... /106899745
Sökningen fann 45 träffar
- fre feb 17, 2023 9:42 am
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Säljes: Ämnesrör till dyno rulle
- Svar: 0
- Visningar: 957
- mån jun 24, 2019 8:08 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Köpes: Ämnesrör till dyno rulle
- Svar: 1
- Visningar: 3953
Köpes: Ämnesrör till dyno rulle
Söker lämpligt rör för tillverkning av interia dyno, allt av intresse.
Kan tänka mig att åka en bit för rätt rör.
Mvh Eckan
Köping
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Kan tänka mig att åka en bit för rätt rör.
Mvh Eckan
Köping
Skickat från min iPhone med Tapatalk
- tor jun 13, 2019 7:57 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Gratis Dyno program RBD. Senaste version i alla länkar nu
- Svar: 25
- Visningar: 15947
Re: Gratis programvara, mitt Rolling Butt Dyno
Kul initiativ, följer projektet med glädje!
Kämpa på!
//Eckan
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Kämpa på!
//Eckan
Skickat från min iPhone med Tapatalk
- ons apr 27, 2016 4:51 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: ombyggt fordonsfrågor
- Svar: 12
- Visningar: 3835
Re: ombyggt fordonsfrågor
Tjänstevikt är ju bilens vikt med full tank, förare (75 kg) samt alla verktyg och vätskor som hör till bilen. Bilen vägs på nytt vid registreringsbesiktningen (bytt motor med mera påverkar ju ofta vikten) och det är den nya vikten som gäller för 15 kW/100 kg. Oftast ökar tjänstevikterna på äldre bi...
- ons apr 27, 2016 4:49 pm
- Kategori: Allmän mekarinfo
- Tråd: Ej reggad med passagerare i baksätet?
- Svar: 3
- Visningar: 1808
Re: Ej reggad med passagerare i baksätet?
Så är det på äldre Porsche oxå, baksäte finns även bälte men bara en passagerare i regbeviset. Dock så finns det inte en chans att en vuxen människa får plats där kanske barn upp till typ tio år max, förmodligen därför det bara är en passagerare. Varför det är så på din supra kan jag inte svara på, ...
- tis apr 26, 2016 2:38 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: ombyggt fordonsfrågor
- Svar: 12
- Visningar: 3835
Re: ombyggt fordonsfrågor
Det finns egentligen tre effektnivåer för ombyggt fordon; 1. Tillverkarens intygade max 2. 20% effektökning jämfört med bilens originalmotor 3. 15 kW/100 kg tjänstevikt Normalt sett kan man tillämpa det som ger högst värde av dessa. De 944 turbo jag slog fram nu hade tjänstevikter på 1430-1500 kg s...
- mån apr 25, 2016 1:18 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: ombyggt fordonsfrågor
- Svar: 12
- Visningar: 3835
Re: ombyggt fordonsfrågor
Räknar man på 15 kW/100 kg tjänstevikt så tillåter 1400 kg 210 kW (14x15=210) eller 285 hk, 1500 kg ger 225 kW eller 306 hk. Riktlinjerna för storlek på turbo säger max cirka 50% överkapacitet så det blir ju då runt 420 respektive 460 hk ungefär. När det gäller spridare så godkänns normalt 10 ggr e...
- tor apr 14, 2016 2:13 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Mest prisvärt sprut, positivt/negativt??
- Svar: 20
- Visningar: 6386
Re: Mest prisvärt sprut, positivt/negativt??
EMU Är i mina ögon det absolut mest prisvärda sprutet på marknaden med svensk återförsäljare!
- fre okt 30, 2015 4:34 pm
- Kategori: Allmän mekarinfo
- Tråd: Ståhls verkstad Arboga Recensioner
- Svar: 18
- Visningar: 4869
Re: Ståhls verkstad Arboga Recensioner
Engson motor i Västerås.
- tor apr 09, 2015 11:46 pm
- Kategori: Motorstyrning
- Tråd: MS1 v3 på en b230 vill ej retardera tändningen i tunerstudio
- Svar: 19
- Visningar: 3958
Re: MS1 v3 på en b230 vill ej retardera tändningen i tunerst
Triggerangle borde ligga på 55-65 grader om du kör LH2.2 fördelare med hallgivare.
Låter som du måste kugga om fördelarn förutsatt att du har blockmonterad fördelare.
Har du toppmonterad så kan även falling/rising edge vara felinställt.
Mvh Eckan
Låter som du måste kugga om fördelarn förutsatt att du har blockmonterad fördelare.
Har du toppmonterad så kan även falling/rising edge vara felinställt.
Mvh Eckan
- fre mar 13, 2015 6:21 pm
- Kategori: Vad händer i garagen
- Tråd: Volvo 242 16v turbo -75 480hk/600nm i motorn
- Svar: 84
- Visningar: 36243
Re: Volvo 242 16v turbo -75
Ok, jobbar FM nästa vecka så det passar bra.
Ring när det är dax sen kan vi diskutera mer på plats.
Mange har mitt nummer.
Mvh Eckan
Ring när det är dax sen kan vi diskutera mer på plats.
Mange har mitt nummer.
Mvh Eckan
- fre mar 13, 2015 10:02 am
- Kategori: Vad händer i garagen
- Tråd: Volvo 242 16v turbo -75 480hk/600nm i motorn
- Svar: 84
- Visningar: 36243
Re: Volvo 242 16v turbo -75
Brukar inte ta betalt av folk jag känner, vi tar det när det är dags!
- tor mar 12, 2015 11:46 pm
- Kategori: Vad händer i garagen
- Tråd: Volvo 242 16v turbo -75 480hk/600nm i motorn
- Svar: 84
- Visningar: 36243
Re: Volvo 242 16v turbo -75
Bara att höra av dig om du vill flöda toppen sen, kan vara kul att ha papper på det.
Mvh Eckan
Mvh Eckan
- tor mar 05, 2015 9:46 am
- Kategori: Vad händer i garagen
- Tråd: Manfreds bilar - E30 och Opel
- Svar: 48
- Visningar: 15387
Re: Manfreds 244 - Sugmotor
Det gäller att man har lite koll när man portar 530, jag har flödat flera som är sämre än en std topp trots portning och i vissa fall även större ventiler.
Mvh Erik
Mvh Erik
- lör jan 17, 2015 8:23 pm
- Kategori: Motorstyrning
- Tråd: Polskt sprut 6 cyl sekventiellt
- Svar: 28
- Visningar: 7116
Re: Polskt sprut 6 cyl sekventiellt
Jag kör det I min Porsche 944 känner två till som kör det(volvoturbo,bmwturbo) det fungerar perfekt för oss alla tre.
Lätt mappat och funktions rikt.
Mvh//Eckan
Lätt mappat och funktions rikt.
Mvh//Eckan