Sävar Turbo Site

Tjenare! Jag har 2st konstruktionsrör liggandes som var tänkta till att bygga bromsbänk med. Dom är 2.08m långa och har en diameter på 325mm, det ena röret har godstjocklek på 28mm och det andra på17mm. Vikt på ca450kg och ca250kg. Rören finns i köping och skickas givetvis inte! Bifogar länk till bl...

Söker lämpligt rör för tillverkning av interia dyno, allt av intresse.
Kan tänka mig att åka en bit för rätt rör.

Mvh Eckan
Köping


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Kul initiativ, följer projektet med glädje!
Kämpa på!
//Eckan


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tjänstevikt är ju bilens vikt med full tank, förare (75 kg) samt alla verktyg och vätskor som hör till bilen. Bilen vägs på nytt vid registreringsbesiktningen (bytt motor med mera påverkar ju ofta vikten) och det är den nya vikten som gäller för 15 kW/100 kg. Oftast ökar tjänstevikterna på äldre bi...

Så är det på äldre Porsche oxå, baksäte finns även bälte men bara en passagerare i regbeviset. Dock så finns det inte en chans att en vuxen människa får plats där kanske barn upp till typ tio år max, förmodligen därför det bara är en passagerare. Varför det är så på din supra kan jag inte svara på, ...

Det finns egentligen tre effektnivåer för ombyggt fordon; 1. Tillverkarens intygade max 2. 20% effektökning jämfört med bilens originalmotor 3. 15 kW/100 kg tjänstevikt Normalt sett kan man tillämpa det som ger högst värde av dessa. De 944 turbo jag slog fram nu hade tjänstevikter på 1430-1500 kg s...

Räknar man på 15 kW/100 kg tjänstevikt så tillåter 1400 kg 210 kW (14x15=210) eller 285 hk, 1500 kg ger 225 kW eller 306 hk. Riktlinjerna för storlek på turbo säger max cirka 50% överkapacitet så det blir ju då runt 420 respektive 460 hk ungefär. När det gäller spridare så godkänns normalt 10 ggr e...

EMU Är i mina ögon det absolut mest prisvärda sprutet på marknaden med svensk återförsäljare!

Tror jag har ett, ska kolla nästa gång jag är i garaget. Finns i Köping isf.

Engson motor i Västerås.

Tror jag har både varv och hastighetsmätare ligger, visst är det dom med gula siffror?!
Mvh Erik

Triggerangle borde ligga på 55-65 grader om du kör LH2.2 fördelare med hallgivare.
Låter som du måste kugga om fördelarn förutsatt att du har blockmonterad fördelare.
Har du toppmonterad så kan även falling/rising edge vara felinställt.

Mvh Eckan

Ok, jobbar FM nästa vecka så det passar bra.
Ring när det är dax sen kan vi diskutera mer på plats.
Mange har mitt nummer.

Mvh Eckan

Brukar inte ta betalt av folk jag känner, vi tar det när det är dags!

Bara att höra av dig om du vill flöda toppen sen, kan vara kul att ha papper på det.
Mvh Eckan