Sävar Turbo Site

Hej.

Skulle behöva byta hjullager.
Pressa i och ur så söker press.

Då tänkte jag även blåsa rent spindlarna med bläster.
Så finns det någon med det så vore det bra.

Tipsa gärna.
PM om ni hellre vill det!

Tack

Igår kom man inte ens fram till sidan.

Som en kompressor......då!

Vad är det egentligen som är problemet?

I sverige är de ju inte värda ett skit.

Man kan ju bara ordna för sig själv.
Jag är ingen större fan av kommande.
Men att byta land är tveksamt om det blir bättre.
Vi har ett rätt bra klimat förutom Miljöfaschisterna.

Googla skoterskrot.
Finns några större som har massa grejer.

Sedan kolla blocket och facebook marketplace.

Orange typ pingisboll

gasekke skrev: ↑tis jun 28, 2022 7:41 pm Jag är lite nyfiken på ... allt under 12 sec.
Mvh Erik

Ohh NOO!

Sedan när man ser samma person(er) knappt yttra sig på andra forum där de inte kan trycka ner folk.
Det där har gått upp och ner här i omgångar. Ibland vågar man knappt ha en åsikt.

Skulle det gå att få en tydligare färg eller ikon på nya svar i ämnet?
Ni vet ikonen före varje tråd. I underforumet är det ju eld i den ikonen.
Det syns ju fasen knappt skillnad för oss gamla, blinda och kanske även färgblinda

Det senaste projektet är väl isolerat från cylindrar?

App-K ska väl ha tidstypiska trim. Man gnistade ju bränslehuvud på orginal. Vet dock inte om man fick byta till volvo. Men en del åkte ju både volvo och saabs turbo bränslehuvud. Angående K-jet så ja det fanns inget elektroniskt. Senare modeller hade KE-jet , med lambda. Förgasare borde ju finnas me...

KR fram till 88B. 139hk orginal. Orginal vaknar den till vid 3500V/min. Finns tre olika insug som gör lite skillnad i vrid på när motorn vill vakna. Gissar att du är ganska rätt ute som du gissar på de nya kammarna. Det var en ganska vass insugskam , man brukar säga att 268 är max som är lämpligt fö...

Grattis steg ett!