Sävar Turbo Site

Jag har för mig att jag har läst att man ska plugga ett av de små hålen på bilden där den tar in luft, då man sätter bryggan på en bil. Har dock inte hunnit testa. Testa att blocka de hålen, jag är väldigt intresserad av resultatet. Hålet ska släppa in luft som blandas med bränslet i och ger en fin...

Grattis!!

Kan man kombinera sådana små roliga projekt med motorbyten, bilprojekt, svarvar mm så är det

/David

Låter som ett roligt experiment! Men tänk på att de "big bang" motorer som yamaha gjorde hade annan vev. De hade inte bara andra kammar utan varje vevsläng var/är förskjuten 90 grader istället för normalt 180 grader. Det man ville komma åt var nog att slippa att alla kolvar stannar och vän...

Nu har jag kikat runt och läst på. Jag vill ha en "inline" variant, dvs ingen mätare som ligger och rullar runt vid lite tillfälliga installationer. Det verkar som att responstiden skiljer mycket, LC-1 som jag hade var tydligen ganska okej. LC-2 klart sämre. Klart bäst var AEM UEGO x-serie...

Och just ja, sonden används i flera olika bilar. När jag är nöjd med mappningen tar jag ur sonden och kör med smalband eller ingen lambda alls.

/David

Jag använder den till Megasquirt 2V3, 1V3 och Microsquirt. Men även nån enstaka gång till förgasarmotor och använder då bara mätaren utan loggning, bara titta på extern mätare. Kommer förhoppningsvis kopplas till en dyno och loggas tillsammans med andra analoga signaler. Tror inte CAN blir aktuellt,...

Nu har LC-1 styrenheten packat ihop, måste köpa en ny. Vad rekommenderar forumet? Jag har flera oanvända 4.2 sonder liggande, men alla controllers verkar bara använda 4.9 nu? Använder sällan någon analog visning, tar bara in signalen i Tuner studio och loggar där. Är det bara att slå till på en LC-2...

Kul med VVT tankar!

Sätt en platta med två löphjul istället för original spännare. Ett hjul som vanligt på slacksidan och ett på sträcksidan. Sen skjuter du plattan i sidled för att vrida kammen fram/bak.

/David

da ser det ut som at den kompressoren er litt liten.' om jeg har forstått dette riktig. denne modellen heter 300 og flower 300cc med luft pr runde. det finnes en modell som flower 500cc pr runde. men til meg som håper på 100 hester burde vel denne være stor nok ?? Det verkar som att du räknat fel, ...

LS v8:or ska inte ha någon extern balansering, så hur du sätter svänghjul och remskiva ska inte påverka. De ska vara nollbalanserade.

/David

Hej! Samma rengöringsadditiv "PIB" som finns i oljan finns även i bensin. Normalt sett löslig i bensin men något händer när etanolen blandas i och det vill fälla ut. När bränslet dunstar från en yta blir klibbet kvar, så det är rätt att det kan komma både från vevhusgaser som blandas med e...

"Det röda gucket" Det där är tillsatser som finns i motoroljan som kommer med i vevhusventilationen och som reagerar med etanolen i bränslet. Det kletar fast i insuget och på ventilerna. Har man en bil där man kör en tank bensin då och då så tvättas det bort, men kör man konstant E85 så by...

Jag och brorsan har kört FS300-13 och är inte jätteövertygade. Tittar man på kamtiderna så stänger insug lite väl sent och motorn känns inte riktigt stark nånstans men går väl ok. Det finns en del roligare kammar, vi har t.ex kört FS122 innan som har fungerat bra. Det hade varit kul att testa FS300-...

Den där Biltema pysventilen är helt kass om de inte bytt ut den till en bättre modell. Det följde med ett T-kors med en kula och fjäder i som har väldigt dåligt flöde. Resultatet blir stora överslängar och alldeles för högt laddtryck, borde inte få säljas

/David

Tips för verktyg: Jag använder till 99% alltid samma slipstift. Finns hos bland annat "Jeppes tools and stuff". Artikelnummer POW353606 Gå in på webshopen på http://www.jeppes.net och kolla under "slip, portning". Det är ett långt, ganska fint dubbelskuret ovalt slipstift som tro...