Sävar Turbo Site

När blir det mappning?

Hur har det gått?

Ja kolvbulten samt grovleken på själva staken skiljer,ska då åka mycket ladd så skippa sugisstakarna dom blir som bananer

C/C = 149 * Big end = 51.6 * Pin = 28 * Wide = 22 (turbo)
C/C = 149 * Big end = 51.6 * Pin = 26 * Wide = 22 (sug)

Vi svetsar axlar på jobbet titt som tätt med MIG aldrig haft några problem med sprickor eller dyl.

Skålen eller vad man nu vill kalla det på bredsidan är inte urfräst utan sitter där redan innan stakarna bearbetas.

Kolla till höger på bilden från BME's sida.

http://www.bmeltd.com/a_images/rodforge1.jpg

norrback skrev:Aluminium vevstakar har sällan H eller I profil.

/Andre'

Vad jag vet så är i alla fall BME I-profil,har några på jobbet kan ta kort på dom och en F1 stake.

ja så gott som fattas turbo till den ena,blocken är dock slitna med det andra går att få hyffs på

kul att någon bygger 10v jag har 2 MC1 motorer nere i garaget så behöver du något är det bara hojta till.

Stiligt värre,hoppas du kommer hem snart så vi kan fortsätta

Är det någon som har koll på ifall det går att få det bra och hur man i så fall går till väga?

Är en Audi 10v topp det handlar om.

Stiligt värre jug,lycka till med bygget ser ut att kunna bli riktigt bra

Ho Ho Ho låter som tomten kommer tidigt iår,alltid lika kul med nya grejer mindra kul att dom brukar skicka med en räkning dock

Men Men en cool bil i övrigt och Turbo på V8 är ju så rätt! även om dom gammla jänk gubbarna gnisslar tänder.

Ett litet tips om sparken din,sätt tillbaka Variatorkåpan så slipper du rasa kopplingen,den kommer inte att gilla Vatten/is/snö.

Vi kör e85 i våran "dragster" moppe och det är klart bättre än vanlig 98oktan.

Kanske inte om man ser det i ren effekt,men motorn går nästan 15grader kallare på e85.

Det du måste göra är att bestycka om förgasaren.

Fråga på din lokala tygaffär?

Annars har både Rusta och Biltema billg gummimatta som i mitt tycke blir bra mycke bättre.