Sökningen fann 562 träffar
- sön feb 25, 2024 10:46 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Grenrör B230 8V "För krokigt?"
- Svar: 6
- Visningar: 457
Re: Grenrör B230 8V "För krokigt?"
Jag är inte heller proffs på grenrör men det ser väldigt snyggt ut tycker jag. Där får du full poäng från mig. 5 av 5. Ett riktigt konstverk med mjuka böjar och vad som ser ut som perfekta skarvar. Och för krokigt tror jag inte det är. Jag har sett tester gjorde av diverse motorgurus som visar att v...
- ons feb 07, 2024 1:43 pm
- Kategori: Motorstyrning
- Tråd: Placering av vevaxelgivaren Nira i3+
- Svar: 2
- Visningar: 220
Re: Placering av vevaxelgivaren Nira i3+
Jag instämmer i vad Allx skriver - med ett tillägg. Givarsignalen bör inte komma samtidigt som en tändpuls skall skickas ut. Beroende hur många cylindrar motorn har så ligger tändpunkterna på olika ställen. Så värt att kolla det innan du bestämmer i detalj hur hjulet skall sitta. Gå också in på &quo...
- sön jan 28, 2024 10:57 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Søker info om Nira i7x
- Svar: 6
- Visningar: 527
Re: Søker info om Nira i7x
I den tabellen där du står och har markerat en cell. Har du provat att trycka på "Help" längst till höger i översta raden. Du bör då få upp en en gul ruta med en beskrivning av vad funktionen gör och hur tabellen skall fyllas i. NIRA har alltid varit väldigt dåliga på support och informati...
- lör jan 06, 2024 2:12 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: BTR, för eller efter Fulerail.
- Svar: 5
- Visningar: 280
Re: BTR, för eller efter Fulerail.
Jag tror inte du tänker helt rätt. Det är troligare att du har för klena slangar till fuelrailen än att railen i sig är för klen. I slangarna är flödet lika med allt bränsle till alla cylindrar - plus returflödet, för det skall också igenom fuel railen. Inne i fuelrailen tappar du av 1/6 av flödesbe...
- mån jan 01, 2024 12:27 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Avgaspulsar i olika grenrör (Volvo 5-cyl)
- Svar: 7
- Visningar: 509
Re: Avgaspulsar i olika grenrör (Volvo 5-cyl)
Enligt min erfarenhet finns det några enkla principer att hålla sig till. Att hålla isär de olika cylinderpiporna så länge som möjligt och att ha ganska klena dimensioner ger mer vrid. Det innebär att prioritera gashastighet och pulser framför flöde. Vill man prioritera effekt gör man tvärtom. Då må...
- ons dec 13, 2023 10:32 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Rod thrust face oil grooves.
- Svar: 2
- Visningar: 755
Re: Rod thrust face oil grooves.
Just a few thoughts about this idea There is no surplus "used oil" to be extracted from the rod bearings. If you make it easier for the oil to escape from the bearings it will have a negative impact on oil pressure in the bearings. Which you probably will not be able to see on the gauge si...
- fre dec 01, 2023 9:29 pm
- Kategori: Chassi
- Tråd: Vibrationer i Framvagn
- Svar: 23
- Visningar: 2532
Re: Vibrationer i Framvagn
Bra fråga. Nja, skulle jag svara. Något måste skapa svängningar till en början, och sen måste något vara tillräckligt glappt eller för mjukt så det inte håller emot tillräckligt. Då kan svängningarna växa o bli stora. Jag har upplevt en typ av death wobble en gång på en gammal BMW 2002. Corden i ett...
- tor nov 30, 2023 5:42 pm
- Kategori: Chassi
- Tråd: Vibrationer i Framvagn
- Svar: 23
- Visningar: 2532
Re: Vibrationer i Framvagn
Jag mätta så jag hade lika mycke bak på bakfälgen och fram på bakfälgen fram till snöret jag hängt på pallarna, sedan när jag hade samma mått där så ställde jag så att jag hade samma avstånd fram och bak på fälgen fram. Svårt att förklara men det ser rakt och fint ut och den drar inget åt sidan Det...
- ons nov 29, 2023 11:59 am
- Kategori: Chassi
- Tråd: Vibrationer i Framvagn
- Svar: 23
- Visningar: 2532
Re: Vibrationer i Framvagn
Hjulen kan stå parallellt, eller toe in eller toe out. Man brukar ofta säga "toe-in" som ett generellt begrepp. Det är svårt att mäta tillräckligt noggrant med snören och pallbockar. Modern utrustning mäter med laser. Man måste kunna mäta på under mm-nivå för att vara säker på att hjulen s...
- tis nov 28, 2023 10:29 pm
- Kategori: Chassi
- Tråd: Vibrationer i Framvagn
- Svar: 23
- Visningar: 2532
Re: Vibrationer i Framvagn
vred jag till däcken stod rakt när ratten var rak
Mätte du toe-in ?
Mätte du toe-in ?
- tis nov 28, 2023 10:58 am
- Kategori: Chassi
- Tråd: Vibrationer i Framvagn
- Svar: 23
- Visningar: 2532
Re: Vibrationer i Framvagn
Alltså, eftersom du inte skriver att du kollat de enklaste orsakerna vill jag bara hålla upp dem så du inte missat någon av dem. 1) Obalans i däcken 2) Skeva fälgar 3) Brusten cord i däcken 4) Ojämnt slitet däcksmönster (kan orsakas av obalans) 5) Grus eller jord på insidan av fälgarna 6) Bortramlad...
- fre nov 24, 2023 10:32 am
- Kategori: Allmän mekarinfo
- Tråd: Oljebyte för Audi ur Quattro
- Svar: 3
- Visningar: 1229
Re: Oljebyte för Audi ur Quattro
Kolla på den här länken och scrolla ner till botten så hittar du genomskärningsritningar på hur en original urquattrolåda ser ut inuti. https://b2resource.com/drawings.php Nivåpluggen är både "nivåplugg" och "påfyllningsplugg" till hela växellådan inkl centerdiffen. Oljan i växel...
- tor nov 23, 2023 7:30 pm
- Kategori: Allmän mekarinfo
- Tråd: Oljebyte för Audi ur Quattro
- Svar: 3
- Visningar: 1229
Re: Oljebyte för Audi ur Quattro
"Fördelningslådan" är inte en egen enhet utan sitter ihop med resten av växellådan och delar olja med den. Du fyller på olja genom pluggen i locket till främre differentialen ända tills det börjar rinna över. Om bilen står plant skall du då fått olja även i den bakre delen där centrumdiffe...
- fre nov 03, 2023 5:29 pm
- Kategori: Sugmotor
- Tråd: Max CR with R-cam and 98?
- Svar: 2
- Visningar: 1534
Re: Max CR with R-cam and 98?
I'll stick my neck out and say that you could use either one of them. And the difference will not be that big. The squish distance might be a more important decision, but the size and design of the squish surfaces together with CR ratio will influence what distance will work best. There are several ...
- lör okt 21, 2023 11:07 pm
- Kategori: Motorstyrning
- Tråd: K-jetronic
- Svar: 375
- Visningar: 221050
Re: K-jetronic
Just App K är intressant. Jag var och tittade på en saab 99 8V sugmotor Grp A för många år sedan. Den hade Ford kolvar. Vad jag minns såg klasserna ut så här i grova drag: SAAB 99 har man genom åren i Sverige mest kört i Std-A, i klass special och i klass Ekonomi. Standard-A var ganska strikt och b...