Sävar Turbo Site

Nej tyvärr, jag har ingen erfarenhet alls av en Volvo vitmotor. Jag håller på med gamla Audi som är mycket mer lika Volvos rödmotor. Det finns ju 2-ventils vitmotorer men jag antar du har en 4-ventilsmotor - som det brinner fortare i - så tändningen måste vara betydligt försiktigare. Jag skulle börj...

Är den safe - nja. Jag upplever den mest som lite konstig. Det ser ut som att du struntat helt i hur det ser ut över 160 kpa, men det är ju bara 0,6 bar i laddtryck. Med en lättdriven turbo kan laddtrycket lätt rusa förbi den nivån innan du hinner reagera. Och nästan hela mappen vacklar upp och ned ...

Jag är inte heller proffs på grenrör men det ser väldigt snyggt ut tycker jag. Där får du full poäng från mig. 5 av 5. Ett riktigt konstverk med mjuka böjar och vad som ser ut som perfekta skarvar. Och för krokigt tror jag inte det är. Jag har sett tester gjorde av diverse motorgurus som visar att v...

Jag instämmer i vad Allx skriver - med ett tillägg. Givarsignalen bör inte komma samtidigt som en tändpuls skall skickas ut. Beroende hur många cylindrar motorn har så ligger tändpunkterna på olika ställen. Så värt att kolla det innan du bestämmer i detalj hur hjulet skall sitta. Gå också in på &quo...

I den tabellen där du står och har markerat en cell. Har du provat att trycka på "Help" längst till höger i översta raden. Du bör då få upp en en gul ruta med en beskrivning av vad funktionen gör och hur tabellen skall fyllas i. NIRA har alltid varit väldigt dåliga på support och informati...

Jag tror inte du tänker helt rätt. Det är troligare att du har för klena slangar till fuelrailen än att railen i sig är för klen. I slangarna är flödet lika med allt bränsle till alla cylindrar - plus returflödet, för det skall också igenom fuel railen. Inne i fuelrailen tappar du av 1/6 av flödesbe...

Enligt min erfarenhet finns det några enkla principer att hålla sig till. Att hålla isär de olika cylinderpiporna så länge som möjligt och att ha ganska klena dimensioner ger mer vrid. Det innebär att prioritera gashastighet och pulser framför flöde. Vill man prioritera effekt gör man tvärtom. Då må...

Just a few thoughts about this idea There is no surplus "used oil" to be extracted from the rod bearings. If you make it easier for the oil to escape from the bearings it will have a negative impact on oil pressure in the bearings. Which you probably will not be able to see on the gauge si...

Bra fråga. Nja, skulle jag svara. Något måste skapa svängningar till en början, och sen måste något vara tillräckligt glappt eller för mjukt så det inte håller emot tillräckligt. Då kan svängningarna växa o bli stora. Jag har upplevt en typ av death wobble en gång på en gammal BMW 2002. Corden i ett...

Jag mätta så jag hade lika mycke bak på bakfälgen och fram på bakfälgen fram till snöret jag hängt på pallarna, sedan när jag hade samma mått där så ställde jag så att jag hade samma avstånd fram och bak på fälgen fram. Svårt att förklara men det ser rakt och fint ut och den drar inget åt sidan Det...

Hjulen kan stå parallellt, eller toe in eller toe out. Man brukar ofta säga "toe-in" som ett generellt begrepp. Det är svårt att mäta tillräckligt noggrant med snören och pallbockar. Modern utrustning mäter med laser. Man måste kunna mäta på under mm-nivå för att vara säker på att hjulen s...

vred jag till däcken stod rakt när ratten var rak

Mätte du toe-in ?

Alltså, eftersom du inte skriver att du kollat de enklaste orsakerna vill jag bara hålla upp dem så du inte missat någon av dem. 1) Obalans i däcken 2) Skeva fälgar 3) Brusten cord i däcken 4) Ojämnt slitet däcksmönster (kan orsakas av obalans) 5) Grus eller jord på insidan av fälgarna 6) Bortramlad...

Kolla på den här länken och scrolla ner till botten så hittar du genomskärningsritningar på hur en original urquattrolåda ser ut inuti. https://b2resource.com/drawings.php Nivåpluggen är både "nivåplugg" och "påfyllningsplugg" till hela växellådan inkl centerdiffen. Oljan i växel...

"Fördelningslådan" är inte en egen enhet utan sitter ihop med resten av växellådan och delar olja med den. Du fyller på olja genom pluggen i locket till främre differentialen ända tills det börjar rinna över. Om bilen står plant skall du då fått olja även i den bakre delen där centrumdiffe...