Sävar Turbo Site

jonas landin skrev:Jag har kört mina 1680 som lågohm i MS1V3 iaf!

hur har dina inställningar sett ut?

dom är lite i mitten. runt 5 ohm.

tjena. håller på och montera mitt ms2v3 i bilen men kom till att tänka på pwm inställningarna till 1680 spridarna. läste någonstans man körde dom som högohm på vems samma med ms? om inte ågon som har pwmvärdena på dessa ? Mvh johan

visst va de din bil som va med på biltokig ikväll? vid 8,00 blankt

http://www.svtplay.se/video/1714063/del-2-av-3

vi kör mettis innan kompressorn (kobelco) för kylning.

är de inte alls överladdade då? mvh johan

ni nämner prostock motorer, kan någon i korthet ge en spec på dessa motorer?

Tiimpa4 skrev:standard moment, 20 nm 60 nm och 90 grader

de du beskriver är momentet för sträckbultarna

jag har alltid kört med en baileymotorsport dubbelkolvsdump och de har funkat klockrent

Frågan är då hur man vet vilka spridare man ska ha. ja springer man på en pump till vettiga pengar är de klart de bästa men jag vill prova plocka ihopa grejer på skroten då de finns hur mykke reservdelar som helst

finns de nån referenser på någon som fått de att funka?

nån som provat och fått de att funka? hur räknar man ut hur mycker diesel pumparna levererar? och hur stora spridare som behövs?

tankarna har varit där men e inte dom EDC motorer?

tanken är en td60 eller td70. tanken va att hitta pumpar till td120 eller dylikt. frågan är hur länge ett par spridare från en sådan motor skulle räcka.

skulle man kunna få bränsle till mer än dubbla effekten? får blir samlingsrör till spridare. men vart får man tag på större spridare?