Sökningen fann 11 träffar
- sön apr 06, 2014 5:10 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Öppna fler kylkanaler i vitfemma
- Svar: 13
- Visningar: 3334
Re: Öppna fler kylkanaler i vitfemma
Tittar du på ett block som har den nyare packningen sitter det lite plåtbleck i blocket som styr vattnet på ett annat sätt. Den äldre motorn är längsspolad, vattnet ska hela vägen bak i blocket innan det går upp å toppen å fram mot termostathuset igen. Den nyare motorn är tvärspolad som det heter, ...
- sön apr 06, 2014 5:08 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Öppna fler kylkanaler i vitfemma
- Svar: 13
- Visningar: 3334
Re: Öppna fler kylkanaler i vitfemma
bäst är att tänka sig in i hur vattnet ska fara för att kyla bäst, skulle alla kanaler mellan topp och block på en b230 va stora så skulle cylindrarna där bak inte få nån kylning alls nästan. jag kan inte hur kylvattnet går på vit motorerna men jag gissar det är en liknade konstruktion. På t5 är de...
- sön apr 06, 2014 4:52 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Öppna fler kylkanaler i vitfemma
- Svar: 13
- Visningar: 3334
Re: Öppna fler kylkanaler i vitfemma
"går inte" avfärdar jag som skitsnack om jag ska va ärlig, självklart går det att påverka, sen hur mycket det går är en annan femma. Men tittar man på Volvos s60r packning så skiljer sig hålen rejält mot 850 t5. Varför är det på detta viset om det redan var optimalt på gamla t5an? Hål i b...
- sön apr 06, 2014 4:32 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Öppna fler kylkanaler i vitfemma
- Svar: 13
- Visningar: 3334
Re: Öppna fler kylkanaler i vitfemma
okej..ta upp hålen då så blir det säkert bra 8) om vi skall komma till skitsnacket då.. Motorn har en massa som skall värmas upp för att den skall komma upp i arbetstemp: huvudsakligen motorolja, kylvätska och metall. Det finns ett par vägar att gå: 1: minska massan 2: överför större energimängd på...
- lör apr 05, 2014 5:39 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Öppna fler kylkanaler i vitfemma
- Svar: 13
- Visningar: 3334
Re: Öppna fler kylkanaler i vitfemma
"går inte" avfärdar jag som skitsnack om jag ska va ärlig, självklart går det att påverka, sen hur mycket det går är en annan femma. Men tittar man på Volvos s60r packning så skiljer sig hålen rejält mot 850 t5. Varför är det på detta viset om det redan var optimalt på gamla t5an?
- lör apr 05, 2014 3:43 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Öppna fler kylkanaler i vitfemma
- Svar: 13
- Visningar: 3334
Öppna fler kylkanaler i vitfemma
Jag har funderat ett antal gånger på detta, det finns massvis av hål i toppen men endast ett fåtal i packningen. Frågan jag ställer mig är varför det ser ut på detta vis, för det finns ju såklart en anledning, men frågan är om anledningen är maximal kylning (som jag är ute efter i min racebil) eller...
- lör nov 03, 2012 9:23 pm
- Kategori: Vad händer i garagen
- Tråd: ascona b M-POWER
- Svar: 157
- Visningar: 49782
Re: ascona b M-POWER
Rava va brutalt de här kommer bli!!
ja tror fan ja går å lägger mej

- tis nov 23, 2010 8:04 pm
- Kategori: Vad händer i garagen
- Tråd: Ascona A 500whp It´s alive
- Svar: 228
- Visningar: 112087
gött att du har börjat greja igen danne :thumbright: men jag tycker du borde sätta en slang på påfyllningsröret så det inte blir stumt hela vägen, ifall du skulle braka av vägen nån gång Känns bra att komma igång igen :) har du nån aktiv tråd om vad som händer i ditt garage nu eller? nej det har ja...
- mån nov 22, 2010 8:11 pm
- Kategori: Vad händer i garagen
- Tråd: Ascona A 500whp It´s alive
- Svar: 228
- Visningar: 112087
- lör mar 13, 2010 10:20 pm
- Kategori: Filmer & Bilder
- Tråd: oj oj vilka blonda tvillingar.
- Svar: 11
- Visningar: 2734
- lör nov 14, 2009 10:11 pm
- Kategori: Vad händer i garagen
- Tråd: Ascona A 500whp It´s alive
- Svar: 228
- Visningar: 112087