Sävar Turbo Site

Hej, jag bygger en Seven med femma och M90låda. Min låda har den fyrbultade flänsen, går den att byta ut rakt av mot den trebultad så jag kan får dit en hardyskiva?

Motorn är urplockad och i morgon hämtas karossen. Motor med koppling, insug och grenrör + alla delar som drivs av multiremmen väger ca 185 kg.

Tack för länken, den var kul att kolla in.
Körde hem 850'n idag, chassiet är sjukt mjukt, bromsarna sådär...och handbromsen obefintlig. Men motor drar fint genom hela registret. Grabben var med mig och körde hem den, han bara asgarvade när jag svängde lite fram och tillbaka...

Råkade köpa mig en 850 GLT -94 idag så nu har jag iallafall en motor att börja bygga med.

Föraren är inräknad och en tank på 40 liter. Reservhjul och domkraft kommer det inte finnas plats för.

Lite mycket att vikta upp den 120 kg kan jag nog tycka...men det går ju...

Jag håller på att planera ett super seven bygge med en femma. Enda anledningen till femman är ljudet. Eftersom den ska passera SFRO etc så vill jag hålla mig till reglerna så mycket som möjligt. Tjänstevikten hamnar på ca 700 kg vilket skulle tillåta 143 hk med 15kW/100 kg's gränsen. Jag vill ju hel...

Jag tror nog Saab skulle kunna klara sig hyfsat utan GM om dom bara fick chansen. 2007 sålde dom väl ca 120 000 bilar eller nåt sånt... med ett snittpris på 250 000 så är det 30 miljarder...det borde gå att snurra runt Stallbacka på dom pengarna. Jag tror inte att Saab gått med så mycket förlust som...

Ska du ändå bygga så snåla inte med isoleringen, det är en engångskostnad och isolering är relativt billigt.... Jag värmer mina 50 kvadrat med en luft luft värmepump....köpt för 4000 på Jula sommaren 2007. Håller utan problem 15-17 grader i garaget...

I want my click back !

Var så lugnt på motorvägen hem igår att jag var tvungen att prova lite acceleration på treans växel.... rätt ok ändå tycker jag.

http://www.youtube.com/watch?v=UwsGSGkY47I

barnsligt kul med laddtryck...

Det gjorde tyvärr inte jag utan lite naivt så litade jag på att den skulle visa rätt....så ungefär 5-6000kr och en hel del tid har det kostat mig.

Jag skriver inte så ofta här men läser lite ibland. Här kommer en liten varning mest för att jag inte vill att nån annan ska råka ut för samma sak. Jag har en VW Scirocco som jag via SFRO reggat med en 1,8t motor. Bilen blev klar förra våren och jag fick vevaxelras på den under sommaren (troligtvis ...

Jag tror också på gjutmärken men är inte säker. Kolvarna ser perfekta ut....

Har lite såna här gropar på tvåans och fyrans cylinder...bra eller anus ?