Sävar Turbo Site

den ska vist gå rätt bra har jag hört

vad tror ni nu då?
http://www.hardcars.com/thepriestmike/42.mpeg
http://www.hardcars.com/thepriestmike/43.mpg
http://www.hardcars.com/thepriestmike/44.mpeg
http://www.hardcars.com/thepriestmike/45.mpg
http://www.hardcars.com/thepriestmike/46.mpg
http://www.hardcars.com/thepriestmike/47.mpg

vad tror ni photoshop eller riktig?

jaja, tänkte om man skulle behöva ge sig på laserskärning, vad de kostar & hur svårt det är att få gjort osv... vore ju inte helt fel att ha nå snyggt i huven typ VOLVO fast ja ska ju ha plastflipp :/ edit: va fick du ge för en sådan tryckmätare? kan vara kul att veta ungefär... även om du fixa...

larsat skrev:hur gjorde du hålen i huven.. med sån laser skärning? är det bökigt?

det var med en sån här super hightech mojäng som har ett blad som går upp och ner =) nä men jag borrade bara hål med borrmaskin sen sågade jag ut efter mall.

Updatering på huven. nu har det filats, slipats och svetsats för att få till huven som jag vill ha den. här kommer lite bilder på den efter fas 1 http://img.photobucket.com/albums/v298/MartinX84/28b09180.jpg Cool natt bild =) http://img.photobucket.com/albums/v298/MartinX84/e19fb308.jpg här kommer e...

jag ska höra med han.

mAySon skrev:lärka: vart köpte du mätarna?

genom en kille på jobbet. jag tror det var ahlsell

Jag tycker att det vore intressant om du mätte trycket just efter turbon och i insuget, så du kan se hur mycket tryckfall du har t.ex.. men där bör man egentligen ha en mätare som kan mäta tryck-differensen, men en sån är nog inte så lätt å få tag i. /Mattias nja då bör det nog vara elektriskt anna...

var ute och tog nå bilder för den som är nyfiken.


IC- skydd


IC-skydd


IC-rör efter sprayning

Jag tycker att det vore intressant om du mätte trycket just efter turbon och i insuget, så du kan se hur mycket tryckfall du har t.ex.. men där bör man egentligen ha en mätare som kan mäta tryck-differensen, men en sån är nog inte så lätt å få tag i. /Mattias nja då bör det nog vara elektriskt anna...

det blir luft tryck i insuget och just efter turbon. inte någon speciel anledning

Boost gauges..

den här med kompressor är inte så tokig heller
http://www.nvbackflow.com/engines/BlowerinVineyard1.jpg
samma byggare