Sävar Turbo Site

Helt enkelt för att jag tycker det är ballare med turbomotorer som pyser så det hörs.

Oljehuset är vridet rätt och returen 12mm tror den var max 10 på BMW:n, när jag ställde ner pumpen försvann problemet till 90% men så fort jag ställde på så jag fick tryck kring 0.7 och mer så kom oljan. Så nu är bygget på hyllan, synd som fan men de va ohållbart. En mindre turbo skulle nog vara myc...

Jag vill mest ha det för att det är lite udda osså är de ju ballt när de pyser....

http://www.olssonsiellos.se/
Ring och fråga, de lägger inte ut alla delar på sidan.

Det är nåt som e riktigt konstigt. När jag använder traktorn lugnt med lite gas typ tomgång så kommer oljan mer och mer. Tillslut så droppar det ca 1droppe i sekunden ur turbon (mot avgaskröken)samt skvätter ur avgasröret vid varvning. Men om jag kör hårt med mycket varv och turbon arbetar mycket så...

Nu har jag varmkört rejält och nu har den slutat trycka olja med avgaserna, förut kände jag hur det skvatt så de va rejält... Men nu är det torrt och fint i kröken bara den gamla oljan som torkat in som e kvar men de skall bort de med. Som det är nu fungerar det helt klart godkänt, jag e nöjd om man...

Jag har fästen liggandes som satt på min Fordson, är det samma fästen till alla?

Byggen av denna klass är riktigt coola. Hade man haft en egen traktor så hade man ju bara varit tvungen att ladda i två steg. Ont om plats ser det inte ut att vara :thumbright: Jag har oxå funderat på dubbla snurror för som sagt plats är det gott om... Men det räcker såhär så länge, nu har jag satt...

Normalt sett så spelar trycket ingen roll för tätningarna så länge huset tömmer sig som det gör nu men inte gjorde innan kanske? Däremot så påverkar vehustrycket tätningarnas täthet men jag kan inte tro att det skulle vara så högt i en sån lågvarvig diesel. Ok, då är det väl dags för en reparation ...

Nu har jag vridit mittendelen så oljeansl är upp/ner, jag tycker att den ryker mindre blått nu, kan det stämma? Förut började bägge ryka rätt mkt efter ett tag, kan oljetrycket orsaka det? Jag vet ju inte vad det är för tryck/flöde på traktorn utifall det kanske är för mkt så den trycker olja igenom...

hej törs man fråga vad du skall ha power majoren till??är det till traktorträffen där games nått eller har hammerdal börjat få förbannat mycke sursnö??mvh morgan ex strömsunds bo hotingbo nu umeå bo Det är en Super Major (måste påpekas) Nä alltså ja tycker bara de e ballt när de ryker lite extra oc...

Ok tackar för tippsen. Själva lufthuset har jag redan vridit, men ja visste inte att man behövde/kunde ändra mittendelen men de säger ju sig själv egentligen att oljeanslutningarna ska vara upp/ner. Bilder på traktorn känns onödigt då den ser ut som skit...skulle va roligare att lägga ut när allt är...

Ok, nä de sitter snett som fan. Är det bara att lossa skruvarna mot avgashuset och vrida tills det hamnar rakt upp/ner?

Rasmus 85 skrev:Va e de då som sitter mellan insuget o röret från turbon

Jo alltså det sitter inget spjällhus original, utan de där har jag satt dit själv för att kunna ha dumpventil.

Rasmus 85 skrev:Menade att de e majorerna som har någon typ av gasspjäll i insuget o eventuellt vaacumstyrd insprutningspump,vet dock inte hur det fungerar ihop med turbo.Nissan patrol 3,3 diesel hade även de gasspjäll till pumpen.

Det finns inget gasspjäll i insuget och pumpen är inte vacumstyrd.