Sävar Turbo Site

Varför inte bara köpa kl-racing röret i svartstål istället?


bygg 3" dp ändå, avgaserna tar större plats när dem är varma så bättre med grov dp.

Tror knappast 1 wallbro 255 pumpen klarar av 450+, ja körde på en i tanken å den klarade av ca 400hk turbohästar innan den inte orkade flöda mer. //Lechen då hade du antagligen högt bränsle tryck och högt laddtryck = fail. kan också varit en kopia. på bensin fungerar dem bra men på etanol dör dem g...

Snarare närmare 40% med bränsle med e85

jag vill också vara med.

standard m50b25 holset hx40 avgashus 14 grundtryck (0,7 bar) uppnås vid ca 3300-3400 rpm på femmans växel.


älskar holset

du tror inte att dom grövre kablarna sitter där av en anledning?

Valet av förpump är beroende av hur stor catch du kör och hur kraftig pump du kör från catchen till spridarna. I många fall räcker det med en original intank pump som matar catchen eftersom du (som du säkert vet) får matning till catchen både från spridar returen och förpumpen i tanken. Jag hade kör...

Kanske är lite partisk i den här diskussionen för att jag själv åker bmw men tror det är svårt att få mer "bang for the buck" i någon annan maskin än någon av bmws lite modernare sexor. 450-500hk i oöppnade maskiner är inte allt för ovanligt. Självklart är dessa maskiner inte sprängsäkra m...

b20 topparna har lite bättre gjutning än b25 topparna så om du känner att budgeten inte tillåter en svetsning och planing så hade jag bara monterat en ny original elring packning och ett par 12,9 bultar och åkt på original kompf. e85 i tanken och någon som vet vad han gör framför datorn så är det tr...

åker med apple på min, är mycket nöjd! dock turbo bil men har bara hört posstivt ifrån dem jag känner som åker sugisar

Patrik H skrev:http://www.blocket.se/stockholm/Megasqu ... ?ca=13&w=3


han är duktig och pålitlig

Jag gjorde misstaget o köpte mitt ms av en välkänd sts profil..


Köp av mofid, han är duktig och bra att ha o göra med

Mvh

Nyfiken, till vilken maskin? s38an?

er du seriös? byt til 3" och jag lovar at du vil märka STOR forskjell. Hvis du inte merker nogot så ska du få min bil :thumbright: Vet maskiner som är bänkade til 500hk+ med 2½" system. så lägg inte energi på att bygga nytt avgasystem innan du byter kam eller byter ut original snurran. me...

Kristoffer Helle skrev:Det förste du behöver gjöra er at byta ut til 3" hela vegen!

Vet maskiner som är bänkade til 500hk+ med 2½" system.

så lägg inte energi på att bygga nytt avgasystem innan du byter kam eller byter ut original snurran.

icklas skrev:så om inte tryckarna får olje så öppnas ventilerna inte? och bör då inte ha fått kröckta ventiler alltså?

exakt, får tryckarna ingen olja så blir dom "mjuka" = den kan inte trycka ner ventilen, alternativt trycka ner den väldigt lite

1:a växeln 5.09, 2:a växeln 2.8, 3:e växeln 1.76, 4:e växeln 1.25, 5:e växeln 1:1 (kort) TDS


1:a växelb 4.21, 2:a växeln 2.49, 3:e växeln 1.67, 4:e växeln 1:24, 5:e växeln 1:1 (lång) Vanlig ZF