Sävar Turbo Site

Ser man bara till att spridarna sitter tight och inte kan röra sig upp och ner samt att fuelrail sitter ordentligt fastmonterad så är det ingen fara. När tryck sätts på så blir glipan mellan insug och fuelrail större om fuelrailen inte är ordentligt monterad, släpper fuelrailen så har du hela motoru...

Jag tror också på topp-packningen. Kan även vara en spricka i blocket som enbart läcker då motorn är varm och under belastning, jag har varit med om sådana problem förr och dom är inte roliga. Med en hyffsad kyl och fungerande std fläkt under vardagskörning så ska det mycket till för att en b20 ska ...

Micra turbo = Stöddigt

Finns det någon som kan länka mig till någon/några bra sidor/trådar som enbart handlar om tändkurvor/förtändning. Jag skulle vilja läsa på från grunden exakt hur det går till och vad man strävar efter o.s.v. Eller om någon som är duktig på att förklara, men jag förmodar att det skulle bli en novell ...

Erland Cox skrev:här är en tråd: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=17536 .
Erland.

Väldigt bra bilder på förbränningsrummen samt läsvärt.
Tror jag vet nu ungefär hur förbränningsrummen kommer att se ut.

Klart mest manliga burnisen jag sett.

200 turbo hk? det får du ju utan att röra toppen :) va inte så blyg! :hihi: 500+hk får man ut ur skrot trimat i vebon :wink: folk trimmar ju b20 anorlunda nuförtiden, CNC programm mm :wink: Jo toppen kommer att gå i en sprillans ny styrd cnc-fräs så alla förbränningsrum kommer ju bli identiska, ell...

avståndet mellan kolv och topp. kan jag hjälpa till med nått så pm eller ring. men tyvär är varge förbräningsrum lite olikt de andra beroende på vad man ska ha det till. Ja alltså, jag tänker inte pressa ur 4-500hk ur denna motor. Kommer jag över 200 så kommer jag vara väldigt nöjd, detta ska som s...

Här har du bilder på mina förbränningsrum: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=36618&postdays=0&postorder=asc&start=45 . Till turbo ska du gärna ha 3mm klämspalt och det fixar du lättast genom att ha kolvarna en bit under blockkanten. Erland. Bra bilder, nu vet jag lite mer vad j...

När du gjort en step fil eller ipt eller nåt annat format så får du gärna skicka den till mig, så kan jag cfd:a lite. Går det att scanna in porten också? Jo det går att scanna hela toppen men jag har inte gjort det. Det som jag tog med var förbränningsrum, ventilstyrningar och avgas och insug hålen...

Nu är jag snart klar med en cadmodell på en orginaltopp, scannat in hela förbränningsrummet med hundratals punkter, ska bara göra den solid. När man bearbetar ett sådant här förbränningsrum, ska man bara gröpa ur det lite och få så mjuka och fina kanter som möjligt? Eller finns det någon regel man s...

Eftersom ingen svarat på om min fråga om cadfil på en trimtopp till B20 så tänkte jag fråga om någon har ett proffsportat topplock med bearbetade förbränningsrum som jag kan låna/hyra under en dag, nära Göteborg. Jag tänkte göra en cadfil av förbränningsrummet tills den dagen det är dags för mig att...

Man kan också göra fulversionen som jag använt mig av, gå till biltema och kolla på en kopia av dina fjädrar till din bil och kika sedan på hyllan efter andra fjädrar som har samma mått men är hårdare eller grövre.

Då jag besiktade Pontiacen nu innan sommaren så bad jag om att få tidigare besiktningsprotokoll och de hade 10 st åt mig.
Och den har varit besiktningsnödig vartannat år ett tag också.

Jag drog till jobbet tio över sex i morse och jag fick skrapa rutorna.
Usch säger jag för denna kyla, med tanke på att jag har kallgarage så blir det aldrig mekat på vintrarna för min del=(.