Sävar Turbo Site

Bara för 2 mappar.

YES, multimap input selector tror ja den kallas, tillbehör till dominatorn.

Om du har stora boxen så har du 4 mappar internt att välja mellan med en nyckel. Lilla HP boxen kräver olika mappar i datorn eller en handkontroll med SDkort. Sista går riktigt snabbt de med. 2 klick. Det du även kan göra är att ha en vippbrytare för boostcontrol. När denna ej är aktiverad så får du...

Nej tyvärr finns i dagsläget ej stöd för Flexfuel. Du får byta mappar och bränsle helt och hållet. Det finns uppe på "önskelistan" för nästa release men det är sällan att allt som finns där släpps. Fram till dess får man köra med "octane on demand" eller vatten/mettis sprut och v...

Jag körde Vipec under 1 år och detta är som natt och dag. Funktionsmässigt så finns det massor med liknande funktioner i alla tillverkares boxar idag. Det är bara hur man presenterar, kombinerar och nyttjar dem som avgör. Jag tycker Holley:t är lätt att förstå sig på, hjälpen är bra och det finns my...

Nira:t saknade den loggning som behövdes framför allt. Sen kom ju ett par funktioner och ett mycket modernare EFi-system på köpet. Nira har även nya system men ägaren ville byta spår trots den kompetens han skapat på Nira:t. På Maxxecu:t så strulade det, Inte direkt på Hårdvara/Mjukvara utan hurvida...

Nu när det är vardagsmat med 1000+hk maskiner och nått varje man har i sitt garage så passar vi på och lägger upp en nöjd kunds 2200+hk maskin. DTE har mappat, byggt och bromsat. Jag har levererat holley-systemet då de ville uppgradera i höstas. https://www.facebook.com/photo.php?v=10151977342336881...

Jo, Aem sprutet kunde inte leverera en Points output, fick det att fungera med hyffsat statisk dwell men den resetfunktion som behövdes vid korta dwell och höga varv strulade... ICE har stöd för detta nu. en 10 dödar vanliga moderna tändkablar, speciellt den från spolen :) CNP är så bra idag så dess...

De sitter väl under ventilen på avgas-sidan. Är ett torringtonlager och kläms sönder med fränare fjädrar. Skulle inte ha dem kvar över 150lbs i inspänning och kanske 450 öppet tryck. Shimsa upp till samma tjocklek/installationshöjd bara. Dina "retainers" behöver du dock ha kvar annars raml...

Det gick sådär med dessa prylar... ICE lyckades aldrig få nått att fungera med den utgång AEM hade. Så fick aldrig testa dem. Körde en MSD 7.a den sommaren och jagade misständningar. Som fanns kvar efter bytet till Vipec med separata pantera spolarna. Det var för lite olja i lådan som gjorde att den...

https://www.facebook.com/groups/696961977014520/

Har skapat denna grupp för alla som har Holley EFI eller de som funderar på att skaffa det. Kolla in på alla balla byggen även om de flesta har 1000+ hk så kommer det säkert in nån med lite mindre effekt ,)

Välkommna.

Har börjat knepa på en websida, den lär fyllas på löpande då Holley har klart störst EFI-sortiment och även allt utöver el såsom pumpar, filter, regulatorer, tändning mm.

www.holleyefi.se

Man ska alltid välja det som Mapparen kan bäst och har alla funktioner. Ska man mappa själv och inte har kunskapen så är det lättast att fråga bekanta. (Dock kan bekanta va ett jävla otyg att fråga då de i många fall har fel men vet bäst ;)) Då återstår att lära sig själv och det gör man lätt genom ...

Sista månaden har resulterat i ett par Mustangägare blivit lyckliga ägare av Holleys system. En kille i norr som har en 572 gatmotor på en bit över 800hk byter ut sin förgasare i dagarna. Håller på med beställningarna till en LSX 376:a som ska få en Procharger F1R på sig med en HP box. En annan blow...

Holley har potenta saker. Finns inte som PNP till BMW. Dominatorboxen kan göra allt du önskar medans "lilla" HP har en del begränsningar i in/utgångarna.

Systemen är de som säljer mest på eftermarknaden nu i USA, men har inte fått grepp om Sverige än. (Men jag jobbar på det)