Sävar Turbo Site

frantzen skrev:räcker väl med att kolla så sprutbilden är fin och shimsa upp dom till 135 bar som det är i turbodieseln orginal

min bil är en turbodiesel orginal räcker de då tro du?

E.Börjesson skrev:Insprutet? Du har en pump..

spridare menade jag

kanske blir att byta till manuell då..
hur passa en getrag storleken alltså? eller pallar vilken låda som hellst?
vad gör man med insprutet?

vilken automatlåda är smart och använda i ett sådant bygge?

axL_ skrev:kom just på att de var på mbsca forumet jag hade sett de

tro inte du kan leta fram?

nä de är inte diesel meken de är en kille som jobbar på en bosh verkstad som gör de dära svart¨och därför vill jag inte skriva varken hans namn eller firman han jobbar på ska du lämna in din pump utan att du känner han så räkna med 10-15 tusen brorsan betalade typ 2000 kr plus elementena som kostar...

ja 7mm pumparna är gjort i luleå och 8 mm pumpen hade han väl tänkt skicka till finland eller så hade han hittat pupelement själv jag kommer inte ihåg vad han sa men till slut blev han less när de redan var så problem med att få bakaxlar mm att hålla skulle jag byggt en likadan så skulle jag hiva m...

de stämmer han tänkte göra ytteligare en pump men med 8 mm element och därför sålde han sin 7mm pump och sen blev han les och sålde hela bilen jo men orginal manuell låda höll ganska bra och den satt ju största automaten i 300tdt så de fanns inte så mycke mera han kunde göra då bakaxlarna är 100 gå...

hk beroende skrev:förmodligen för att de är 10 gånger roligare än automat

Inte VARFÖR utan vilken sorts låda använde han, tänket om de finns nån kraftigare manuell som är bra o använda!

kan väl även tillägga att han körde så hära till jobbet varje dag ca 7 mil och motorn gick ca 2000 mil i sommar utan ras eller nå annat här är en liten film på 300 tdt som faktiskt inte åt bakaxlar hela tiden dock är detta med fel turbo och orginalgrenrör http://www.youtube.com/watch?v=AfnGsSYpb8g ...

Vad använde han för manuell låda i byggena?

Sett många byggen med finskpumpar osv, motorn verkar ju inte vara större problem att hålla. Men hur är det med växellådan, kopplingen, m.m. Vad behöver man byta för att det ska hålla?

Och så till motorn, större turbo, finskpumpen, behöver man plana osv? Gärna lite tips o trix