Sävar Turbo Site

Problemet löst

Renault motor

Behöver ha tag på pyramidringar till min motor 82 borr utvändigt 88,5 typ

Ska kolla med spridarna

//Per

Skjuta packningen yttrar sig så att direkt efter fullt pull så går motortempen upp ca 10-15 grader och går ner lika fort allt inom ca 5 sekunder

Vridet ligger ungefär där som med original ca5400
Kammarna är bara ca 268 grader
Har redan arp bultar till toppen
Och jag litar 110% på min mappare
Så motorn åker ut i helgen
I och med att bilen är så lätt så kommer sällan upp i 1,4 enligt loggen så brukar det landa på 1,2

// Per

2 liter
Std kammar
371,3 på hjulen
458 vrid 5400 varv

Då jag inte får in bilden på tändningen så är den vid 7000 och 1,4 i laddtryck är tändningen 15,7 och lamda är 11,8

Kollar i morgon

E85

Har problem med att toppackningen går sönder vid jämna mellanrum Motorn är Renault F4R-730 dvs cliosport Toppen planad 15 hundradelar Just ja det är turbo på den laddar Max 1,4 och kompet är 11-1 Sitter mls packning på den Funderar på att riktplana blocket i vinter Vad säger dom kunniga vad jag ska ...

. honda . sellholm M47000 5växlad 1st gear 3.133 2nd gear 2.045 . 2,19 3rd gear 1.481 . 1,51 4th gear 1.161 . 1,21 5th gear 0.971 . 1,0 6th gear 0.811 . 0,87 så skillnaden är inte så stor och då får mad en bra låda till hyfsade pengar jag köpte min på ebay i england hemma med frakt 375 pund //Per

Helt suverän låda . Kanonbra stegning och S2000 bilarna funkar ju med kompressor med minst 370hp

//Per

lite uppvisning

http://www.youtube.com/watch?v=zv-mCxx1 ... q4zc7LZhzA" onclick="window.open(this.href);return false;

//Per

Nja 400 hk kanske var och ta i:) men jag vill ha en rapp motor med tidigt ladd. Har kollat lite 0-100 tider med en kille som kör locost, han körde under 5s med ca 270 hk tro jag det var och ca 700 kg bil:) svårast blir väl växlingen;) http://Www.locost.bloggplatsen.se" onclick="window.ope...