Sökningen fann 1510 träffar

av super7
mån feb 22, 2021 3:56 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Portad topp: ventilstyrning
Svar: 24
Visningar: 1398

Re: Portad topp: ventilstyrning

Har inte leverantören ifrågasatt hur åtdragningsmomentet mätts upp? Logiskt sett borde ju det vara den första "ursäkten" för att det skulle kunna vara materialfel. Är det gjutgods så är det nästan alltid ett materialfel, gjutgods är enormt svårt att få perfekt varje gång. Anledning att ja...
av super7
mån feb 22, 2021 12:30 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Portad topp: ventilstyrning
Svar: 24
Visningar: 1398

Re: Portad topp: ventilstyrning

Man behöver inte testa saker som är självklara. Det är TOTALT omöjligt att olja i ett hål kan bygga tryck så att blocket sprängs, ändå far denna skröna runt bland folk och det visar hur usla de är på att fundera på ett händelseförlopp o vad som kan hända (vad det blir för resultat) Om du nånsin för...
av super7
fre feb 19, 2021 3:52 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Intercooler efficiency?
Svar: 32
Visningar: 2124

Re: Intercooler efficiency?

Daniel-635 skrev: tor feb 18, 2021 7:34 pm
whilliam skrev: ons feb 17, 2021 9:08 pm detta förutsätter att bilen är normalt uppbyggd och inte "supertätad" runt lyktor/grill m.m.
Titta under huven på en välbyggd bil från 2000 eller nyare.
Och du kommer hitta "supertätad"
Och lika tät undertill med en jättehasplåt under hela motorrummet.
av super7
ons feb 17, 2021 8:07 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Intercooler efficiency?
Svar: 32
Visningar: 2124

Re: Intercooler efficiency?

Det beror helt på hur det är byggt under huven.... Har 2 fina exempel när det är genom tänkt från början, nu är det i och för sig sugmotor på dessa 2 rallybilar. På den ena är det en stor luftbox som tar luften direkt bakom frontplåten på bilen ovanför kylaren, den andra sitter intaget till luftbox...
av super7
ons feb 17, 2021 4:25 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Intercooler efficiency?
Svar: 32
Visningar: 2124

Re: Intercooler efficiency?

Det sugs bara från motorrummet vid låga hastigheter, typ rallycross, viss konbana och viss drifting. Vid gatåka, bana rally m.m. så är det ingen varmluft kvar under huven (om det är normalt byggt/konstruerat) Det beror helt på hur det är byggt under huven.... Har 2 fina exempel när det är genom tän...
av super7
tor feb 11, 2021 7:35 pm
Kategori: Dyno-diskussioner
Tråd: Comp ET/A B18:n Del 4. 522hk vid 2.00bar !
Svar: 569
Visningar: 116654

Re: Comp ET/A B18:n Del 4. 166hk vid 0bar laddtryck!

Jens Gustavsson skrev: tor feb 11, 2021 7:06 pm denna typ av fördelare/trigger använder vi med framgång i många 2150RC byggen. oftast med max rpm kring 8200 men ibland mer utan att det bruka jäklas. dock går de sönder i bland då de börjar bli gammal (-80 tals elektronik)
Kör du den som kam trigg?
av super7
tor feb 11, 2021 7:30 pm
Kategori: Allmän motorteknik
Tråd: Killswitch
Svar: 6
Visningar: 559

Re: Killswich

Huvudströmbrytare?
av super7
tor feb 11, 2021 10:23 am
Kategori: Dyno-diskussioner
Tråd: Comp ET/A B18:n Del 4. 522hk vid 2.00bar !
Svar: 569
Visningar: 116654

Re: Comp ET/A B18:n Del 4. 166hk vid 0bar laddtryck!

:thumbright: Twinnade givarkablarna till triggern, satte dit skärm och jordade i boxen, det krånglade ändå. Tröttnade och testade en nätverkskabel cat5 eller om det var 6, minns inte, då försvann alla problem. Smart med cat5/6 nätverkskabeln :thumbright: Mikrofon kabel brukar också ha ganska så bra...
av super7
tor feb 11, 2021 9:29 am
Kategori: Dyno-diskussioner
Tråd: Comp ET/A B18:n Del 4. 522hk vid 2.00bar !
Svar: 569
Visningar: 116654

Re: Comp ET/A B18:n Del 4. 166hk vid 0bar laddtryck!

DTA hade inga som helst problem med 9000rpm på ett 60-2hjul med diam ca 160mm. Så det beror även många ggr på hur sofistikerad kretsen är som läser givaren. :thumbright: Rally Golfen som jag installerade insprutning på hade nog ännu mindre diameter på kuggkransen och varvade kring 9000rpm utan prob...
av super7
ons feb 10, 2021 10:23 pm
Kategori: Dyno-diskussioner
Tråd: Comp ET/A B18:n Del 4. 522hk vid 2.00bar !
Svar: 569
Visningar: 116654

Re: Comp ET/A B18:n Del 4. 166hk vid 0bar laddtryck!

whilliam skrev: ons feb 10, 2021 10:14 pm4 tänder har dock funkat utmärkt och för många tänder ger nya problem (lagom är bäst)
Vad ger får många tänder för bekymmer?
av super7
tis feb 09, 2021 7:20 pm
Kategori: Dyno-diskussioner
Tråd: Comp ET/A B18:n Del 4. 522hk vid 2.00bar !
Svar: 569
Visningar: 116654

Re: Comp ET/A B18:n Del 4. 166hk vid 0bar laddtryck!

Jens Gustavsson skrev: tis feb 09, 2021 9:52 amhar testat att jorda skärmarna och vemset på olika ställen och flyttat och bytt hela tändsystemet samt bytt alla givare mm utan att lösa problemet.

kom gärna med tips då detta inte är min starkaste gren.

mvh jens
Hej Jens.

Har du fått nån hjälp av Mattias?


//Nisse
av super7
ons jan 27, 2021 3:43 pm
Kategori: Allmän motorteknik
Tråd: Hållbaraste rödblocket + tips & trix för en odödlig motor
Svar: 43
Visningar: 2992

Re: Hållbaraste rödblocket + tips & trix för en odödlig motor

På Seat/WV motorerna jag sett har det varit bytt vevaxelremskivan också.
Varvstoppen på 9000... :revs:
av super7
mån jan 25, 2021 4:22 pm
Kategori: Vad händer i garagen
Tråd: Volvo C30 Rallycross
Svar: 1176
Visningar: 313846

Re: Volvo C30 Rallycross

Per Ohlsson skrev: sön jan 24, 2021 1:28 pm Nisse!
Det aluminiumfolie som var väldigt svårt att svetsa i för en som inte kan. :)
Med tanke på hur bra svetsarna ser ut kan det väl inte varit du som svetsat :hey:
av super7
mån jan 25, 2021 4:14 pm
Kategori: Allmän motorteknik
Tråd: Hållbaraste rödblocket + tips & trix för en odödlig motor
Svar: 43
Visningar: 2992

Re: Hållbaraste rödblocket + tips & trix för en odödlig motor

Man kan även tro att vattenpumpen inte gör ngn större nytta på höga varvtal, det gör den inte på andra motorer. Lättast är att sätta en extern. Det är väl därför man ser på dom flesta fabriksbyggda rallybilar har ändrad utväxling på vattenpump samt generator jämfört med hur det var på motorn i orig...
av super7
mån jan 25, 2021 4:06 pm
Kategori: Motorstyrning
Tråd: Lustgas styrning.
Svar: 15
Visningar: 710

Re: Lustgas styrning.

Det skulle väl funka med en Vems box men det kanske är lite väl lyxigt för att bara
styra en hastighets utgång.