Sävar Turbo Site

vi svetsar i olika gjutjärnstyper hela dagarna på jobbet och är absolut inga problem att svetsa dessa sprickor samma meotd som roslund beskriver är rätt typ för detta ändamål . Men det finns ett liten komihåg att ta hänsyn till att gjutjärn är väldigt svårt att svetsa under 8-10mm i tjocklek väldigt...

bt det vita relät.

kör just nu en b230 med b23 ex slipad vev till 85 slag med svarvade kolvar standard kammar men med dubbla kamremsspännare så man kan justera båda kammarna samtidigt, körs med orginal insug och K-jetronic.(mek-sprut) tändning består av fast stående fördelare från LH-2,2 med tillhörande tändbox med va...

Hej . jag ska renovera en Vr6 topp och tänker göra portning på den med då jag ändå har den nere.
så min fråga blir ju om någon har några bra tips å dela med sig av eller har en bilder på itusågad topp.

ska köra med stdkam
toppen blir med mirade säten å ventiler med backcut.

be å få en bur för rallycross den har bättre huvudbåge än folkraceburen alternativt be om en folkracebur men med grövre huvudbåge. raka rör kan man alltid komplettera med senare.

tack erland

hallå vilket lär vara bäst bygga typ insug med plenumkammare eller ska man bygga 4 lika långa rör till en kollektor sen enkelspjäll.

ska använda enkelspjäll samt orginal maskin i övrigt.

alla 405/531 har på insugssidan mellan kanalerna en gjutsträng som är fräst i samma höjd som pakningsytan. se. så här ska det se ut då. http://www.topplocksverkstan.se/bilder/toppar/Volvo%208v%20531/Volvo%2053113.jpg ä här har du en 530. http://www.chrml.net/media/bil/selges/20100331/IMG_5334A.JPG

gå upp till 40mm halsringar sen ska kammen stå cirka 4,8-5,2 har jag för mig det är en khöler kam.

MantaTic ring gunnar lundström han har info om alla NH kammarna. själv har jag lyckats reda ut lite om smr32 kamaxeln. smr32 är samma kam som en NH 264. info om den fanns i denna tråd hehe komiskt. dur mät vid spel 0,2..... 0,4..... 0,45 lyft nockv. split window NH264/smr32 .306......269.....257...1...

hej vill försöka få ihop en så komplett lista på skillnader mellan dom olika förgasarvarianterna på dhla40 serierna.samt lista på skillnader mellan dom olika emulsionsrören. dhla förgasarna har ju en märkning på vänster sida efter dhla typ F G H R samt omärkta vilka sorter finns det mer? samt vad är...

AAAAA sjukt bra . man bara väntar på mer uppdateringar .

Så nu är exprimenttoppen flödad på insug. oplanad 530. standard säte ,standard vinklar på ventil. borttagen styrning i kanal. utlagd i F-rum runt ventiler. flödad med insug och 45mm tratt fullradie. (i verkligheten förutsätter det ju givetvis att allt annat runt omkring är anpassat.) första testa av...

tar du nya b230 blocket så är det samma lager men då måste du flytta med främre gavelkåpa då den är tunnare samt balansremhjulet på vevaxeln. och du kommer aldrig kunna använda b234ans kamrem på en b230 block för den blir för lång. orsaken är ju att b234an har extern oljepump som drivs av kamremmen....

sjukt bra.