Sökningen fann 1913 träffar

av norrback
ons okt 03, 2012 6:37 pm
Kategori: Vad händer i garagen
Tråd: F:ma A.Norrbacks garage. cfd
Svar: 534
Visningar: 166841

Re: F:ma A.Norrbacks garage. b234 svetsning, serdi 100

sorry I had not seen your question. It is bent with different thickness shims when torqued to the thick plate, to prevent bending. preheated, welded over the whole width to spread the heat. then 6-8h cooling down. 200 degree few hours, down to 100 a few hours down to 50 a few hours.

/Andre'
av norrback
mån okt 01, 2012 3:19 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Utformning på avgasventiler!
Svar: 52
Visningar: 11338

Re: Utformning på avgasventiler!

jag tror inte du behöver bekymra dej över avgasflödet alls i detta fall. jag har flödat en typ4 vw topp som sedan bänkat 320hk med 40mm avgas och flödade 160cfm...det var många år sen. Efter det har jag inte flödat en enda avgaskanal. Jag skall ännu en dag flöda en avgasport med 1bar, 2bar, 4 bar oc...
av norrback
tor sep 27, 2012 5:10 am
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Olika topplock i genomskärning!
Svar: 523
Visningar: 233541

Re: Olika topplock i genomskärning!

Highspeeds rullande är kalibrerad så den skall visa samma som superflow motordynon han har. Detta för att han ska kunna jämföra sina egna sifror mellam bänkarna. Detta har han skrivit om på sin sida. Samt att andra bänkar han testat i visar ungefär samma, bla. rototest och nån rullande som han testa...
av norrback
ons sep 26, 2012 5:03 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Olika topplock i genomskärning!
Svar: 523
Visningar: 233541

Re: Olika topplock i genomskärning!

133nm/liter det är mycket om det är vanlig bensin. Jag brukar tänka att 125nm/liter e max med vanlig bensin. Blir en bit över 15bar BMEP. Sen kan man ju kalibrera det till vilken standard man vill eller mäta på olika acceleration. Som sagt förr, det går inte att jämföra mellan bänkar, omöjligt. /An...
av norrback
tis sep 25, 2012 7:47 pm
Kategori: Vad händer i garagen
Tråd: Bystedts Nissan 440sx Bromsad 611hk/900nm
Svar: 103
Visningar: 31314

Re: Bystedts Nissan 440sx

Arp har 28mm långa för bmw s14. Ni får svarva ner centrum tjockleken lite. Eller lägg nya orginal ti rätt moment. Du ska ju inte ha så jättemycket mera effekt å vrid än orginal.

/Andre'
av norrback
mån sep 24, 2012 8:55 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Olika topplock i genomskärning!
Svar: 523
Visningar: 233541

Re: Olika topplock i genomskärning!

133nm/liter det är mycket om det är vanlig bensin. Jag brukar tänka att 125nm/liter e max med vanlig bensin. Blir en bit över 15bar BMEP. Sen kan man ju kalibrera det till vilken standard man vill eller mäta på olika acceleration. Som sagt förr, det går inte att jämföra mellan bänkar, omöjligt. /And...
av norrback
lör sep 22, 2012 9:01 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Radiesäte vs vanligt vinkelsäte
Svar: 14
Visningar: 4747

Re: Radiesäte vs vanligt vinkelsäte

jag har fått 170hk/ liter med 1.8mm breda säten utan radier på 2x35mm ventiler och 1398cc, både in och ut, och det håller länge. På toppar med låg hastighet förbi ventilerna, läs 4-ventilare med stora ventiler, så har inte sätesvinklarna så stor betydelse. På en ventilstrypt topp som en 2 ventils me...
av norrback
fre sep 14, 2012 5:31 pm
Kategori: Vad händer i garagen
Tråd: Bystedts Nissan 440sx Bromsad 611hk/900nm
Svar: 103
Visningar: 31314

Re: Bystedts Nissan 440sx

De blir bara mera lättkört med lite mera inertia i drivlinan. Man är ju inte precis i behov av att accelerera snabbt, som en banbil eller dragracer.

/Andre'
av norrback
tis sep 04, 2012 7:18 am
Kategori: Vad händer i garagen
Tråd: RC2400 Nya skodabygget
Svar: 179
Visningar: 36972

Re: RC2400 242 bygger ny motor

Det är alltid bra att först av allt mäta förlusten i drivlinan då man bänkar på inertia bänk, då ser man direkt detta...sen börjar man tuna motorn. Bra att ni hittade felet!

/Andre'
av norrback
sön sep 02, 2012 9:09 am
Kategori: Dyno-diskussioner
Tråd: Min hubdyno - Kanske till Salu ?
Svar: 92
Visningar: 26097

Re: Min hubdyno - BMW E36 M3 3.2 Kompressor

Din70020 kan inte korrigera sådär mycket, jag har inte sett större korrigering än 7% med allt från iskall vinter till fuktiga varma sommardagar.

Men som sagt det är ju egentligen ointressant att jämföra mellan bänkar, för det visar alltid olika.

/Andre'
av norrback
mån aug 27, 2012 8:54 am
Kategori: Dyno-diskussioner
Tråd: Min hubdyno - Kanske till Salu ?
Svar: 92
Visningar: 26097

Re: Min hubdyno - Volvo 940 16v Turbo SC62 - 606whp

har du provat mäta "effektförlusten" i drivlinan med det inertia som finns i bromsarna? Eller är det allt för lite tröghetsmoment?

/Andre'
av norrback
fre aug 24, 2012 11:40 am
Kategori: Vad händer i garagen
Tråd: F:ma A.Norrbacks garage. cfd
Svar: 534
Visningar: 166841

Re: F:ma A.Norrbacks garage. b234 svetsning, serdi 100

lite olika stål till serdi 100 kom hem. Bland annat ett 50 graders...skall testa hur det flödar. https://lh5.googleusercontent.com/-c1ppJO1ORm4/UDdZV6w6I6I/AAAAAAAACDM/NtMJv0n6l10/s720/olika.png https://lh4.googleusercontent.com/-TBuyUE5y_Ks/UDdZWQFrAjI/AAAAAAAACDU/bjqVqXjw_Tc/s720/IMG_20120822_2036...
av norrback
tor aug 23, 2012 4:26 pm
Kategori: Dyno-diskussioner
Tråd: Min hubdyno - Kanske till Salu ?
Svar: 92
Visningar: 26097

Re: Min hubdyno - Volvo 240 M50b25 Turbo

Jag skulle villa se hur mycket lambda ändrar med sweptid...
av norrback
tor aug 23, 2012 4:23 pm
Kategori: Dyno-diskussioner
Tråd: A.Norrbacks inertia dyno / Arduino-broms-styrning
Svar: 62
Visningar: 21813

Re: A.Norrbacks inertia dyno / Arduino-broms-styrning

Jag skall ännu ha 2 automation komponenter innan den kan koplas till en broms så det är nog nån vecka ännu. Och sen skall PID regulatorn ställas in, det tar säkert flera timmar innan man kan köra svep eller konstant rpm. Att bromsa 0-100 skall inte vara nåt problem som den är nu, förutom dom 2 kompo...
av norrback
tor aug 23, 2012 1:13 pm
Kategori: Dyno-diskussioner
Tråd: A.Norrbacks inertia dyno / Arduino-broms-styrning
Svar: 62
Visningar: 21813

Re: A.Norrbacks inertia dyno / Arduino-broms-styrning

kanske när den e testad ordentligt och fungerar, vi får se.

/Andre'