Sävar Turbo Site

Beundrar dom som bygger saker utomhus, eller i nåt kallgarage eller tält. Nog svårt komma ut i varmgaraget

Hade det på känn

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Hoppas det vart rätt forum nu. Om man byter från en 350 till LS 4,8 alt 5,3 måste man då regga om? Effekt ligger på 285-300 beroende på vilken man väljer. Sur gammal 350 har runt 180??

89:a Z71 är det fråga om.

Jo man får helt klart vara vaken

Ingen som handlar nåt bil/verkstadsrelaterat? Vet inte riktigt vad jag behöver förutom en lyft men man vet ju inte förrän man ser brahagrejen

Hittade din tråd när jag sökte efter info om konverteringar. Köpte mig ett projekt, eller ett till . Men den är körbar nu men ska uppgraderas. Sitter en 350 med trepet och 4:57 i bakaxeln nu. Inte direkt nån milslukare;) https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201005/bec2c6b87a0b8f68af70be719d3e77c3.jpg ...

Jo den går att vrida rätt ordentligt men tänkte det är enklare få till om man gör som det ska vara.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Blev den klar?

Ettans kolv är i topp när märkningen stämmer vid svänghjulet så det ska vara ok.

Ska ju vara ett streck om jag förstått det rätt men finns inte. Med märkningen på svänghjulet på rätt ställe så är den ca en kvart fel enligt klockan.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Enligt boken ska den peka rätt fram mot kylaren. På den här fördelaren är det inget märke. Lossa pumpen tror du?

Hur får man lös den?? Lossat bulten sen kommer den ca 3mm sen tar det tvärnit. Provat bända lättmen stumt. Måste ju sitta på nåt annat sätt. Måste lös med den då förra ägaren verkar ställt den galet. Rotorn ska ligga längs motorn med första cylinder i toppom jag fattat rätt. Är nog en kugg eller 2 f...

Smart med torx!

Brukar få ihop 2 släplass per år med bara skrot. Vete f-n vart allt kommer ifrån.

Bor nog rätt många i Tumba som inte pratar svenska[emoji23]

Men scam lika fullt.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk