Hallå.
Jag vill ha förslag på lämplig tändkurva på 10 punkter för en Skaplig B20.
Totalt slag borde väl vara 15-20 grder.
/Richard.
Sökningen fann 4 träffar
- lör aug 18, 2012 10:28 am
- Kategori: Motorstyrning
- Tråd: Förslag på tändkurva.
- Svar: 0
- Visningar: 524
- mån jan 10, 2011 6:41 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: B20 Flow & Dyno Shootout (Resultat sid 15)
- Svar: 381
- Visningar: 168964
Re: B20 Flow & Dyno Shootout (Resultat sid 15)
När det gäller PV med B18 så måste man åka gjutet med enkelutblås,Amazonerna får åka gjutet med dubbla blås. Det är alltså ett rejält handikapp att åka PVn! Timoröret är inte godkänt längre till någon av dom bilarna. Är ganska så säker på att till PVn upp till -66 så är det 40/35 som gäller också! T...
- lör jan 08, 2011 10:32 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: B20 Flow & Dyno Shootout (Resultat sid 15)
- Svar: 381
- Visningar: 168964
Re: B20 Flow & Dyno Shootout (Resultat sid 15)
Jag var ganska säker på att det var 40/35 ventiler som B18 är klassad med? Var hittar man reglementet vad som exakt gäller för motorn? Lite skiljer ju beroende på bilen sen när det man kommer till grenröret,men om det ska testas i bänk så är det bara att alla använder samma grenrör! Ett tidsenligt d...
- lör jan 08, 2011 7:10 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: B20 Flow & Dyno Shootout (Resultat sid 15)
- Svar: 381
- Visningar: 168964
Re: B20 Flow & Dyno Shootout (Resultat sid 15)
Hallå.
Finns det intresse att köra tävlingen igen fast med B18 topp?
Vore intressant att se vad rävarna kunde få ur en B18 med original 40/35 ventiler och tidsenliga dubbla SU.
Som alla vet så är intresset för klassiskt rally mycket stort,så det borde vara bra reklam som genererar jobb också!
/R
Finns det intresse att köra tävlingen igen fast med B18 topp?
Vore intressant att se vad rävarna kunde få ur en B18 med original 40/35 ventiler och tidsenliga dubbla SU.
Som alla vet så är intresset för klassiskt rally mycket stort,så det borde vara bra reklam som genererar jobb också!
/R