Sävar Turbo Site

Helt korrekt. Frågan är om det påverkar så mycket negativt. Bränslet cirkulerar mindre runt spridarna. Men annars borde det inte göra någon skillnad? Någon kanske kan komma med en erfarenhets input på om de tror att fulerailen räcker till som den är eller inte. Orginal 211hk. Nu blir den överladdad ...

Hejsan. Ja frågan låter kanske helt glasklar. Klart att BTR skall sitta i slutet på Fulerailen. Jag har en V6a (Opel omega X30XE) där vi har orginal fulerail. Denna känns välldigt klen. Mäter röret till 10 mm ytterdiameter och den är i dag formad som ett U med BTR i ena änden och inlopp i andra. Om ...

Den ser ut såhär.

Enda skillnaden är att min sitter direkt på själva förångaren


http://www.bildelsbasen.se/98-W26759.html

Jag satt och googlade en hel del på detta igår. Kom farm till att det fanns lite olika alternativ för hur man bygger upp funktionen. Lågtrycks presostat skall finnas. Den brukar lösa under 1,5 bar för att skydda kompressorn. Sedan finns det även system med högtrycks presostat som varvar upp kylfläkt...

Hejsan. Jag håller på med ett bygge där jag håller på o att få ner en opel omega V6 motori en vauxhal Firenza. Jag måste flytta lite på min AC pump och har bytt till en pump från ev Vectra då den gamla hade tagit stryk av att ligga i ett kallt förråd. Förutom de uppenbara sakerna som att den skall s...

Hejsan. Jag håller på och pillar med en Vauxhall Firenza där jag har en opel omega MV6 motor som håller på och turbo konverteras. Men jag håller på och rensar och bygger i ordning alla rör och slangar så jag får alla plåtdetaljer rätt i motorrummet. och då kommer lite frågor om vilka vakuum / tryck ...

Om jag nu tolkar dig rätt där Whilliam. Det är ingen fara att gå upp i grenrörsdimension men man skall definitivt ge fan i att gå upp och ner i dimension. Dvs om jag har 37,2 mm på mina primär rör och försöker hålla dessa hyfsat korta. (Dom kommer vändas framåt och turbons placering blir framför mot...

Jag blåser liv i denna tråden igen. Jag har nu kommit så långt att jag har börjat titta på hur jag skall få ihop grenröret och börja placera kylare och Turbo. Men jag skulle gärna vilja att någon säger emot mig eller bekräftar det jag tänker. Gällande grenröret så hade jag tänkt gå på samma dimensio...

Jo det har vi redan kollat.
Jula har haft 38mm men har inte det längre.

Hejsan vi håller på o skall riva en BMW växellåda för att byta synkring på backen. Det sitter en stor jävla 12 kants mutter som håller medbringaren som ser ut att vara 38mm. Någon som kan bekrefta att den är just 38mm innan jag beställer en hylsa som kostar som en halv högerarm. Eller ännu hellre nå...

Ja original lyktorna har nog hamnat bland skrotet tyvärr.
Kan ivarjefall inte hitta dom i lådorna som tillhör bilen.

Men skall kolla på Lucas grejer då det hade varit skönt att få med lampjustering som passar.

Och dubbel lykta har det suttit så plåten finns där (Hyfsat intakt ivarjefall)

Se där ja..
Jo men det stämmer nog.
Jag tog måttet på själva grillen och hade 155mm

Men Manta kan nog vara en stark kandidat då vauxhall och opel delar ganska mycket delar

Hejsan jag är på jakt efter runda framlyktor som är runt 6" i diameter (Dvs ca 153 mm) Bilen i fråga är en Vauxhall Firenza och det är inte helt lätt o hitta nya lyktor till en vänsterstyrd bil. Några som jag spontant tror kan passa, Men jag har inte några lyktor att mäta på. Golf MK1 BMW (Äldr...

Ja givetvis skall man försöka göra så bra som möjligt. Jag är inte så lat så jag behåller orginal avgaslimpor och bara kopplar ihop dessa med en turbo. Utan riktigt grenrör blir det. Men jag vet att det kommer bli kompromisser för att vi inte skall ta i överallt. Gällande tändföljden så tror jag bes...

Ja här kommer ytterliggare en tråd om Turbo val..... Jag börjar äntligen komma så pass långt i mitt bygge att jag måste börja planera för vad som skall in under huven o vart det skall få platts. Lite kortfattat. Motor Opel X30XE (I dagsläget oöppnad) det är en V6:a på 3 liter Jag tänkte börja med or...