Sävar Turbo Site

Satan va fränt med ACM topp och en riktigt potent turbo! Stod och pratade med nån i ACM montern på Elmia som va väldigt insatt i just den där toppen. Då väcktes ju såklart iden med att turbomata en 2,5L b230 med den där mysiga toppen Kommer följa den tråden slaviskt, kanalerna och lyftet på kamaxlar...

Tack för all hjälp och nyttig info som vanligt grabbar! Problemet är löst, motorn har ju gått 3år innan men endast 3 tävlingar med nya toppen innan det vart haveri. En detalj bara som jag inte visste om, i samband med toppbytet böts även remhjulet ut på vevaxeln mot ett billet från staterna. När dem...

en ganska typisk spiknings skade eller felaktig förbräning helt enekelt. vad säger data loggarna? hur ser lamdan ut på full gas från låga till höga varv? när flödes testades spridarna sist? ska göras vart år om man frågar mig. tar motorn olja? olja sänker oktan värdet! mvh jens Dataloggar finns det...

Håller på och försöker hjälpa en polare som kör rally att utreda hans haveri på sin maskin. Motorn är en G13B från en suzuki swift Gti Mk2 Motorn är helt standard effekmässigt, endast renoveringsborrad och renoverad osv. Bottendelen har gått ca 15 tävlingar men topplocket bar bytts ett par gången. N...

Hur mkt laddtryck krävdes det för att skrämma ur 221 hk ur 2litarn?

BSR specar ju 220 hk med deras chipp och 1bars ladd, resten standard.
Nu är ju förmodligen det på veven och b230 men hade vart kul å jämföra

Om jag minns rätt så har B21 rakt oljelock.
Passar bra när man rakställer och dessutom är den kåpan helpolerad så de matchar grillen din bra!

Har dem andra 210?
Bakvagnen ska sitta på en 600nm volvo spis så de är ju inga jätte påfrestningar för en stöddig bmw klump
Hur ser infästningen ut på dem? Är de ett fäste nere i vänster hörn bakpå kåpan eller två "öron" E36 style?

Jag söker med ljus och lykta efter en bmw diff med 94mm utgående medbringare. Ska stoppa ner diffen i min multilink bakvagn, så fästen spelar mindre roll eftersom dem måste göras om i vilket fall. M3 e36 3.2 diffen passar och har Lsd som hade varit grymt, men dem är ju inte dirket vanliga i sverige....

Hmm, de vet jag inte, bladet gick ju helt av 10mm in.

Dem helt utan bom är ingen höjdare, jag minns inte vad jag hade för blad tjocklek i min ventil men dem höll inte mera än 10min. En 10mm bit släppte från ena läppen. Kan hända att de funkar bättre med tjockare blad än jag hade, vill minnas att dem va 0,3 eller liknande. Men maskinen gick helt klart h...

Du får tidigt med en 19T med 7ans också
Böt du ringar också?

Varför stakar och org Turbo?
Stakarna pallar mera än turbon gör så länge du har koll på förbränningen.

Skulle tro att de är EGT givaren man ser, han har ju även de värdet på skärmen.
Lambda på 2-t är ingen höjdare, sonden gillar inte olja
Finns säkert speciella sonder men EGT funkar lika bra på en 2-t

Allt över ca55mm borde funka bra

Finns en vm26 på hyllan.
35mm anslutning mot insuget och 43mm mot luftfiltret.
300kr?