Sävar Turbo Site

740Bodo skrev:riktigt grym sumering, gött engagemang och fantastiskt bra anda att fortsätta i motgångar som käns hopplösa på plats riktigt kul att följa

Tack så mycket, ska uppdatera snart igen håller på för fullt i garaget nu!

FAH skrev:Bra och utförlig uppdatering, kul! Alltid roligt att kunna gå tillbaka och läsa själv senare

Ja det har du helt rätt i Fredrik, man blir ju glad av lite respons i tråden också

Jesper Mäki skrev:Synd det inte blev av att vara till Kalix, hade varit kul att se denna live! Kul att den verkar funka bra i maskin också

Ja om du inte bor alldeles för långt borta hade det ju varit kul att bolla lite idéer med någon annan som åker samma motor.

Jens.k skrev:Jag tyckte iaf att det var kul att kunna läsa din recap här hur det gått för dig. Kul att du iaf fått köra lite med bilen. Hoppas det blir mer körning för dig nästa år

Kul att det uppskattas! Ja vi håller tummarna att det ska börja lira snart

robinb3rgsten skrev:Gött att du fått körs lite o fått löst lite problem [THUMBS UP SIGN]

Mer jobb än jag trodde att sortera ut en ny bil, ser denna säsong som test och få bort alla barnsjukdomar.
Förhoppningsvis blir det mindre bekymmer nästa år när vi ska satsa på att åka hela RM serien.

Tänkte kortfattat skriva ner hur racing säsongen har gått hittills. Till att börja med så blev motorn färdig alldeles för sent så det blev att vänta ungefär tre veckor för mappning eftersom jag inte ville boka en tid före motorn var startad och bilen provkörd. Får skylla mig själv då jag vet att det...

Äntligen varmkörd och garagedammet bortspolat! Efterdragning av toppen och mappning kvar.
Håller tummarna att inget mer strular...

Sök på "fredik sjödin drifting" på facebook så finns det en hel del om bilen.

Men den varvas väl en bit över 8000rpm med torrsump.
https://www.youtube.com/watch?v=gjhPoaeKdPo

M54 spolar behöver tändförstärkare som m50 så det kan vara bra att tänka på, själv åker jag vag spolar på min m54 och bcpr7es tändstift.

FAH skrev:Kul att du uppdaterar! Ser ut som det mesta har fallit på plats

Jo jag har ju smygmekat hela vintern utan att uppdatera så jag fyller på lite eftersom

Fint grenrör, mycket bättre än en gjutjärns limpa.
Ser ut att bli en väldigt diskret installation.

Byggt ett bakre fjäderbenstag, känns nödvändigt när man har hel coilover bak att avlasta infästningen i karossen. Har svårt att bestämma vilken färg buren och staget ska lackas i så det är hagmans epoxiprimer som gäller för tillfället men det lutar mot svart eller mörk grå. Man ser även batteriplace...

Beställt hem pinnskruv till bakhjulen då det förhoppnings kommer bytas många däck i sommar :) Fina grejer med en insex fattning i änden för enkel montering och spacers för att få lite snyggare passform på bakhjulen. http://rejsa.nu/im/user/18647/2017-03-20-21-15-55_img_0168.jpg Rengjorda gängor och ...

Tackar, tror det kommer fungera fint, blev förvånad över hur långt upp oljenivån ligger på dessa motorer när jag provfyllde med vatten. Håller på med en lite seriösare maskin nu. Kommer bli cooperring packning, 12,9 bultar alternativt m54 arp från ppf. Kommer också dra ner time sert insatsgängor för...

Byggt om oljereturen från turbon så den ligger ovanför oljenivån. Har inte direkt haft problem tidigare men det känns bättre såhär. :) Utgående modell, retur under nivån... http://rejsa.nu/im/user/18647/2017-03-14-21-05-42_img_0150.jpg Ny och förhoppningsvis förbättrad modell. Svetsat fast en slanga...