Sävar Turbo Site

Tack för svaret! Jag tröttnade lite sen sist. Jag har inte kört bilen på en månad minst. Jag får låta det vara så här i sommar. Det är nog precis på gränsen nu. Det går inte att höra några spikningar nu tror jag. Jag använder inte vakuumklockan på fördelaren. Det låter inte helt orimligt att tändkur...

Ja lite avancerad. Bra tips!

Jag har beställt fetare munstycken, huvud 155 och luft 170.

Än så länge tror jag inte den går bättre än innan så det här var inte så lätt.

Thunderbo1t skrev: ↑lör mar 29, 2025 8:38 pm Menar du 15 grader utslag?

Ja precis

Thunderbo1t skrev: ↑lör mar 29, 2025 12:04 am Har inget direkt med spikningar att göra, men tändkurvan (fördelaren) skulle nog modifieras så du får mycket mer grundtändning men inte mer på fullt utslag.

Nu har jag grejat fördelaren så den har 10-25 grader. Nästa steg får väl bli bredbandslambda så jag vet vad som händer lite mer.

Nu har jag justerat och kollat. Nu ikväll när det var kallt och dimmigt så tror jag inte att den spikade. Kanske en gång, eller så inbillar jag mig. Det är väl fullt möjligt det också. Kammen har nog stått fel åt båda håll misstänker jag. Nu har jag varit mer noggrann och ställt den 0,4 mm mer öppen...

Mäter du lambdavärdet? Nej det gör jag inte. Den går rent när den har kommit upp i temperatur. Poffar lite ur trattarna vid kallstart bara. Det enda jag har ändrat efter planing är mindre luftmunstycken. Från 180 till 155. Huvudmunstycken 145. Halsringar 36mm. Kollade på ett tändstift när jag kontr...

Hej, 240:n gick bättre innan jag planade 2,5mm och portade lätt. Den här gången rörde jag inte förbränningsrummen, mest på grund av okunskap. Innan planing hade jag uppskattningsvis 36 grader max tändning. (svårt att se på remskivan vid strobning) Nu har jag sänkt till 25-27 grader kanske och det sp...

Tänkte tipsa om bultcirkeln på sachs 765 tryckplatta eftersom jag letade överallt utan att hitta vettig info när jag skulle göra ett svänghjul för denna koppling.

Diametern för bulthål är 273 mm och har jämn delning 60 grader.
Styrhålen är 6,5 grader från bulthålen.

Hoppas det hjälper någon.

Men usch vad trångt det var att byta utan att plocka bort front och kylare..

Du borde få något form av pris för att ha klarat av det!

Tänk vilken snäll brorsa han har som sponsrar med så finfina svarvade och frästa delar.

Trattar kan vi lätt pressa ett gäng.