Sävar Turbo Site

Hej jag var i orsa i helgen och åkte, men har stora problen att den går fett. har magrat av den på lustgas bränsle och ställt ner bränsle trycket på lustgasen men den går fortfarande fett. sänkte bränsle trycket och hittade 2 tiondelar så nu är jag nere på 12.11-174 km/t så jag verkar vara på rätt v...

va bra nu ska jag kolla vilket jag har.
Hur beräknar man hur mycket hk man kan ta ut på antalet cm/3 bränsle per minut? Är det någon som har en formula?

Ang maxa ut ett k-jet... Jag har alltid trott att volvo org cup bilarna maxade ut k-jet sprutet men jag har lyckats att få ur lite till tack vare det större spjällhuset. Jag trodde att all luft som kunde komma igenom org spjällhus skulle vara lika mycket som bränsle huvudet klarade av (plus choken) ...

Hej allihopa Jag trodde att jag plockat ut max ur k-jet sprutet men jag tror att det finns mer att ta än 140 hk+10% .Min motor lämnar ca 170 hk (ej bromsat men tid kontra vikt på 402 m säger så)utan gas. Jag åker med en escort med en org b23 e orört sprut och lustgas, när jag laddade 75 hk gick allt...

Finns det någon tabell man ska gå efter när det gäller k-jet spridare ?
hade tänkt att ev använda några med större volym.
Eller ska man använda orginal spridare som är till respektive bränsle huvud?

hej det jag tagit bort är enl din bild är J / impuls modul H / choke sitter där som plugg men inte inkopplad G / tempgivare D / luft ventilen C / sitter där men är endast styrd via motor tempen(bimetall fjädern) Du kan titta på bilderna på länken jag bifogade nedan Nackdelen med att rensa bort dessa...

Ja det låter som en bra ide passa på att plocka bränslepumparna på samma gång med alla kopplingar och dyl.
På min motor så har jag plockat bort allt vad kallstart choke då det är varmt när jag åker.

Innan du byter till insprutning så måste du även byta till ett par 405 toppar som är till org till k-jetronic ,för du behöver hålen i toppen för insprutarna och sen ev montera en fördelare till samma motor (b23) för 230 motorn har så vitt jag vet fördelaren monterad bak på toppen men jag har sett nå...

Hej
min motor är på 2.3L och lämnar ca 170 HK med ett org (136 hk)k-jetronic och det är vad dom bromsar ur volvo org cup bilarna i rally med org sprut, så det skall vara ok.
Motor volymen spelar ingen större roll du får bara vridet på lite lägre varv.
MVH Peter H

Härligt att höra ang mekaniskt styrt k-jetronic har till början tanken att använda ett styrdon men sedan övergå till två styrdon. Håller på att göra ett nytt spjällhus typ trumma ,en solid axel innuti ett rör och sedan borra fyra hål , :thumbright: en för varje cylinder och sedan rotera den inre axe...

Hej det är en escort -70 tech data Org B23 E motor med 405 topp, k-jetronic sprut, MB 300 spjällhus ,extractor rör , MSD tändning ,75 Hk lustgas ,org lamell centrum ,förstärkt turbo tryckplatta ,M45 vxl ,240 bakaxel med 3,54 utv uppsatt med momentarm /torqarm lika som det finns att köpa till 7/900 s...

Jag undrar om det är någon som har provat att bygga om ett k-jetronic till mekaniskt styrt i stället för luft styrt (luft konan). Hade planer att styra bränsle armen med en länk direkt till gas reglaget och på detta sätt kontrolera bränslet. Jag åker i dag med k kam och lustgas (75 hk ) men vill mon...