Sävar Turbo Site

Fränt!
Grattis!
Alla möjliga superlativ!

Även om jag hade väntat mig mer effekt vid samma laddtryck pga den borde flöda nå bisarrt bra med allt jobb.

Jag har en stor fläkt till salu.
Men den är inge bra åt att suga avgaser ur ett rör, men däremot att byta luft i lokalen, eller som kylfläkt framför bilen.

The skrev: ↑sön feb 06, 2022 8:52 pm Varför tror du inte det? Är någon som spelar spel mindre tekniskt duktig?

Ja det är de, de kan vara duktiga i teorin, men i praktiken saknas tiden de inte spenderat.
Med andra ord, inte lika duktiga.

Skriver inget om att den INTE är beprövad, ser du det nånstans? Utan jag blev chockad den tappar kapacitet så väldans då den blir varm. Och, lägger till nu: Jag har en inertiabänk och skulle vilja kunna låsa ganska länge på bestämt varvtal, här faller min idé. Det måste bli vattenbroms i mitt fall. ...

Hupp..
du får addera kylning som på truckrace lastbilarna, de sprutar väl vatten på skivorna fram?

Jo det förstod jag att de gör, men blev chockad det var SÅ mycket. Inga långa fullast pull där inte om kylningen är medioker. Ja de kyler sig själva, men det måste ju gå att förbättra med att leda bort varmluften eller leda in kallluft riktigt så luftombytet blir bra. Lämna bromsen 'öppen' i en vent...

Jäklar vad den tappade kapacitet då den var varm.
Gäller skapa innihelvete bra kylning.

Jag tror ni hoppar över grunderna lite? Rent generellt, ju större exducer på en given inducerdiam så klarar turbon komprimera luften mer, (och vice versa). Detta på bekostnad av spool och att det går 'inte' att ha högt tomgångsvarv på turbon utan att börja skapa laddtryck(men elektroniska dumpventil...

Tänkte ifall du kunde svarva en egen 'hållare' och montera lösa mer lättillgängliga tätningar och bussningar.

Är det en hydraultätning eller bara en avskrapare/dammtätning?

Koenigsegg har väl också?

Testa en annan olja.
Oljeförbrukning kan skilja med olika fabrikat.

Annars, det konkreta svaret är ju : ut i avgasröret....

Har ju glömt posta denna. Målet uppnått! ;) Gjorde lite trix med förgasarna(keihin 39mm) och satte dit en soppapump. Då började det styra upp sig med dem också. 83hk pullet som det finns info om upptill i bilden, men ingen graf, var ett tidigare pull där den dog pga soppan tog slut i gasarna. 90.7hk...

Sanning med modifikation. Det beror på HUR man lindar och hur bra avgasporten är kyld och hur avgasporten har designad. Första biten efter cylindern lämnar man oisolerad så den får kylningen fartvinden kan ge. Man kan börja linda ca 3.5-4ggr kolvdiamtern ut från kolven. Om pipan/piporna sedan är exp...

Jag tror inte det är nån större skillnad, eventuellt att kullagrade klarar högre laddtryck pga bättre kapacitet att ta upp axiella kraften på axeln då trycket 'ligger på' ;) Jag är lite inne på samma spår, att det inte är så mycket skillnad i slutändan. Med andra ord rekommenderas en turbo med stör...