Sävar Turbo Site

Hej jag blivit lite nyfiken på vr6or när jag läste din tråd så jag har lite frågor, Grenrör till vr6or läste jag att inga andra grenrör ger huvud taget mer effekt än original gjutjärns limpor :roll: ! Finns flera tråda om det på andra forum, vet du varför? Är det för avgasportarna är olika långa? Hu...

Jo man kan sätta den i blocket men tanken är att luft flödet ifrån toppen ska hjälpa till att dra ner oljan men det är väl inte så viktigt, så det är lättare att sätta den där man föredra. Det är inte säkert att du får så högt vakuum att du behöver en sådan bakvänd säkerhetsventil, men en 6 stegs pu...

Det funka fint med 8.7:1 speciellt med e85. Om du ska köra med förgasare och turbo så tycker jag att sugar ur förgasaren är bäst, efter allt så är den byggd för det! Du får tänka på att i en sug anläggning så måste förgasarna flöda för den effekt du är ute efter, så om du vill har 400hk så måster d...

Du har väl en ventil som styr trycket i systemet? Du mena att mata pumpen skulle vara för stor då? Jag har själv tänkt mig en sådan till min fyrcylindriga ifall jag hitta en billig. Jag se inga problem i det i alla fall. Sen kan man ju undra ifall en sexa inte behöver mer olja än en v8 den har ju 7s...

Tråkigt med bromsning, räcker det inte med ett skriftligt intyg ifrån ägan?

1.55 i 60 foot måste väl vara rätt så bra ändå med bara två drivande hjul!?

Lycka till med reggningen .

Gå ju bra även fwd med haldex urkopplad ju!

Är det öppna diffa fram och back eller har du någon lamell/lås/svets diff?

Kul med golf ju :thumbright: Blir bra med insuget tycker jag. Jäkligt häftigt med dessa mittenmotor konverteringar! Lite tråkigt tycker jag att man måste regga som amatörbyggd dock, Om man längsmontera motorn och bygger om till rwd så ska det vara ombyggt fordon och då är det konstigt att man ska be...

Jag har inget program på datorn så jag kan rita men det finns säkert andra här som kan :?: Jag ska se om jag hitta någon bild. här är ett citat ifrån J.Lundin För att spara turbon och dess tätningar så kan man tryckavlasta lagerhuset enligt Schwitzers US Patent 3,834,156. Det går ut på att borra en ...

Det funka fint med 8.7:1 speciellt med e85. Om du ska köra med förgasare och turbo så tycker jag att sugar ur förgasaren är bäst, efter allt så är den byggd för det! Du får tänka på att i en sug anläggning så måste förgasarna flöda för den effekt du är ute efter, så om du vill har 400hk så måster du...

48-50mm är väl vanliga 2 tums rör?

Jag skickade et mail till Moroso Performance Products angående deras vakuumpumpar. Detta svar fick jag från dem. __________________________________________________ Our vacuum pumps are not recommended for pumping oil alone. The vanes are designed for moving air, not fluids, nor is the body of the pu...

Kul med byggd tråd!
Även om det bara händer lite då och då ju.

Du får väl skicka ett pm till moderatorn då om du vill har flyttat eller göra en ny tråd

Vet inte vad som är lämplig storlek på turbon, de som trimma mc med turbo bruka ju säga ett de behöver rätt så stora aggregat. Och 100 häst eller vad det nu blir så borde väl en 13c funka tycker jag (sluta väl ofta med att man höjer allt eftersom ändå :mrgreen: ). B230fk har väl runt 130hk med en 13...

Om inte pumpen orka hålla vakuum hela tiden så bör man väl även har en ventil som släpper ut övertryck så att man inte blåser en packning ut åt istället? Jag läste att man ska har runt 8 till 10hg och över 10 skall inte ge mer nytta före 20hg och runt 18hg så behöver man munstycken som smörjer cylin...

The skrev:Dieseln är nog ett väldigt mycket mindre problem än varför den satt fast till att börja med.

Problemet med vår motor var att topppackningen gick och sen stog den ett tag så den satte väl sig helt enkelt bara.
Fräste av toppen sen och ny packning och så med lite små fix så funkade det sen.