Sävar Turbo Site

Har hittat polyamid slang "PA 12 PHLY"
Verkar vara kemi beständigt, får ta hem o göra ett litet "test".
Återkommer med resultat.

Mvh//Eckan

de du söker är antagligen EPDM slang, svart slang som brukar sitta på bilarna med typ festokopplingar ? Jag var å snackade med den lokala volvo lastbilsverkstadn (finnveden) dom har sådan slang på lösmeter upp till 18mm ID, dom tog tror jag de var 18kr metern för 10-12mm slang. Lastbilarna har såda...

Letar efter PVC slang/rör som sitter på nyare bilar ist föralu rör
till bränsle.
Har hittat på mekonomen men dom kan endast ta hem på 25m rulle(dyrt)!
Vill hitta en återförsäljare som säljer på lösmeter, Någon som vet?

Felvända överfall på stakarna, garanterat.
Nya stakar och ny lr omslipad vev.

Surge?

Patrik H skrev:har du satt spark outpot inverted rätt om man sätter det fel så kan det ju bli så att det stämmer på starten men mer fel ju mer du varavar

Jeppz, spark output inverted=NO

Mvh//Eckan

Jepp, kollat det oxå rotorn pekar mot 1'ans tändkabel när motorn är nollad. Kan man ha för kraftigt pullup motstånd? mitt är på 1Kohm men kraftigt överdimentionerat 4mm dia och 2cm långt! Mvh//Eckan Testa att sätta tändningen på 0 och se, annars kanske du får vrida så du har rotorns kant mot 1ans c...

Kollat så du verkligen har rotorn mitt för 1ans kabel när den ska tända 1ans cylinder? låter som att du får gnistan till fel ställe. Jepp, kollat det oxå rotorn pekar mot 1'ans tändkabel när motorn är nollad. Kan man ha för kraftigt pullup motstånd? mitt är på 1Kohm men kraftigt överdimentionerat 4...

Har du fixed angle lika med tändmarkeringen? Annars följer den tändningsmappen och kan mycket väl hoppa bort från markeringen när du lämnar cranking advance Fixedangle på 20* den stämmer bara dom första gångerna den tänder sen tänder den som den vill, tom så fel att markeringen inte är inom synfält...

Har problem med att tändningen inte tänder "rätt" Kollar man med stroblampa så tänder den rätt dom första 5-10ggr sen så ser man inte markeringen på remskivan, men den tänder(stroblampan blinkar). Jag har hela tiden varvtal i MT, använder mig av D17 som styrning till steget och en -139 BOS...

Kör med 4st siemens 630cc högohm så det borde inte vara det.
Jag har kört ca 100mil med bilen innan det pajjade.
Får kolla över inställningarna i MT kanske är nått lurt där som spökar.
Brukar det vara något mer som går sönder när drivstegen går lr räcker det med att bara byta dom?

Mvh//Eckan

Hallo, Om jag fattat rätt så är spridarna öppna hela tiden om drivstegen pajjar? Lr är jag helt ute o cycklar...
Och isf varför pajjar dom, kan det bero på dålig jord?
Frågan gäller MS1 2.2

Mvh//Eckan

Polarens gamla

tackar,tackar. precis vad jag behövde.

Mvh//Eckan

Skulle vilja ha lite hjälp med att få tag i "schema" till kretskortet. Jag har fått tag i en bränd MSD 6A box, och jag ska få hjälp att kolla upp transistorer mm mm. Men... det är även ett motstånd som har brunnit och skulle behöva veta vad det är för ohm. Så antingen så skulle jag vilja f...