Sävar Turbo Site

Funktion före form?

Team Bonnmeck?

Edit:
https://www.youtube.com/watch?v=a30NNVgwQLQ

Men vaffaan swede???
Har du legat i ide i 10år?
Dina mitsu-kunskaper har saknats på MCS, som för övrigt inte funkar nå vidare längre...

Är det förgasare på Chevan?

whilliam skrev:...och du kanske hunnit lära dig en del men särskilt kunnig har du nog inte hunnit bli (ännu)

Känner att jag börjar bli lite "mjuk i huvet" nu efter att ha läst det som skrivs...
Vad sägs om lite ödmjukhet och vetenskaplig fakta?

Men hur har jag missat det här? Jag har en variant på det bygget hemma i garaget ju. Fast i ett fodral bestående av en 87 fwd Toyota starlet kaross med komplett drivlina från gt4 awd fast en mr2 turbomotor. Gjorde sista sfro i höstas och ska väl ut i sommar är tanken. Blir amatörbyggt då och en 201...

Gul tändspole kräver ju nästan gula tändkablar...
Häftigt!

"Some of these devices are also equipped with a "lockup" mechanism which rigidly binds the engine to the transmission when their speeds are nearly equal, to avoid slippage and a resulting loss of efficiency." https://en.wikipedia.org/wiki/Torque_converter Kolla även här, det kan ...

Mkt intressant Erland!
Och som Big Al säger så vore det ju också intressant med överladdat diagram...

Är inte 7:or lite kalla till E85?
Eller spelar det ingen roll?

Det där är ju häftigt på riktigt!

Har bestämt för mig om att det finns en tråd här i ämnet.
Sök lite så hittar du nog nåt.

Jag skulle nog vilja ha munstycket där konan efter kollektorn gått ihop ock är som minst, där bode hastigheten vara högst, likaså "suget".
Och vad vridet 180grader.

Kan vara samma problem som vi har på mitsubishiclubsweden.
Nån php-uppdatering som knasa till allt och det går inte posta alls...

Attans va bra.det ser ut!

Gammelevo som i 1,2,3?
Tyckr 1,1mm låter mkt.
Prova 0,8.