Sävar Turbo Site

Vet inte riktigt vad som har hänt med mig.. Har köpt mig ytterligare en tysk 80-talare
Har faltiskt letat efter en lämplig W123 ett bra tag, men dom är ju oftast rätt så rostiga eller väldigt dyra. Den här blir dock lämplig för dom planer jag har

Lägg gärna upp lite bilder på vad som är gjort med PV:n också

Såg den ifjol då jag lämnade min bil på vinterförvaring i längan mittemot och såna där bilar gillar man ju

Vem drömmer inte om en F40?

Följde tidigare ägares projekttråd på rejsa så blir kul med uppdateringar

Kolla så fint dom passar på en snorlåg bil

https://youtu.be/07JpUsCtnDY?si=pj1KfBvXHPV6oPs1

Jag tror att den kommer att bli klockren! Och snälla säg att det blir chrome reverse-fälgar på den

Borde väl kunna dra tjuvluft genom vakuumslangen till bov:en på turbon också? Vart exakt menar du ? wastegaten? Sitter en ”dumpventil” på kompressorhuset på turbon, och till den går det en vakuumslang från insuget så genom den slangen kan den dra tjuvluft om membranet i dumpen är trasigt. Bara att ...

Borde väl kunna dra tjuvluft genom vakuumslangen till bov:en på turbon också?

Har du nån bild med bakskärmen på plats?

Att gasspjället är grundinställt rätt är nog en bra början, kan ju även vara väldigt sotigt i ett spjäll så se till att det är rent också.

Händer det nåt om du kopplar ur kontakten till tomgångsmotorn när motorn är igång?

Hur höjer luftmassemätaren tomgången?

Klickar det från TPS:n just innan gasen är helt släppt?

Kan ju prova att klämma åt slang till tomgångsmotor också för felsökningens skull.

Klämma åt slangen till bromsservot låter som sagt som det första du borde prova.

Awdr skrev: ↑tis sep 26, 2023 12:53 pm Det viktigare är nog stötdämparna. Bak snabbt ihop. Långsamt ut.

Inte med radialer på klistrat så det är en fråga som behöver mer detaljer.

Men absolut så är stötdämpare viktigt

Har faktiskt tänkt förut att en PV-framvagn kan se rätt bra ut estetiskt också

Äntligen