Sävar Turbo Site

quattro skrev precis det jag funderade. Det låter lågt med 21 grader tändning på 98 oktan, och det är troligen inte kamaxeln utan kompressions-förhållandet som är fel, alternativt att tändningen inte är nollad korrekt (kanske? visar ca 10 grader lägre än vad det är). Tanka etanol så ser man vad komb...

Grym kärra!

Ang vanlig kontrollbesiktning, om man provar söka tid varje morgon kan man ha tur och en tid öppnar upp sig samma dag eller nära på.

Dom två utanför tanken matar antagligen från en catch-tank? 8 mm ID matning till catch och retur-överflöde tillbaka till tank. För externa pumparna, du kommer väldigt långt med 10 mm inner-diameter, gärna mer på sugsidan av pumparna om det går. Returen ska vara grövre om du kör pumparna fullt hela t...

Måste vart den som stog på Elmia i vår (-22), väldigt städat bygge!

Så länge du har en helt sluten tank håller sig allting bättre. Spriten är hygroskopisk så vattenångan i luften kan blanda sig så du får vatten i bränslet. Det är framför allt bensinens beståndsdelar som förångas, försvinner och bryts ner över tid. Bensin består av många olika kolväten så det är svår...

Om inte förgasare, så brukar det vara K-jet på dom årsmodellerna. Det finns från de senaste årsmodellerna insprutnings-insug för elektriska spridare (mitten 80-talet).
Den där var ju i fantastiskt bra skick på bilderna, inte lätt hitta dessa dagar!

Sneglade lite på den då vi var och ställde ut Forden med stridsvagnsmotor. Det intressanta är så klart under karossen men ändå kul att se den!

Om du inte har någon pull-up mot +5 eller +12V så kommer ingången på hastighetsmätaren att "flyta" på okänd spänning. När givaren ser en tand så jordas ingången ner via givaren, om mätaren då ska se en signal måste ingången över en viss spänning omedelbart efter givaren släpper jord. När d...

Sure, it helps a lot.

You should consider upgrading the pump to Walbros later turbine pump (GST450) instead, that will get you the flow you need to have some margin. Distributor axle is gear driven by the intermediate shaft which is belt driven from the crank. There is usually not a huge issue on the Volvo but an improve...

You probably need larger injectors, mathematically 80% at 1.5 bar = 100% at 2 bar. You can always double check that the return flow at the tank is what the fuel injectors flow (970x4 = 4 liters/min) at base pressure 3 + 2 bar boost = 5 bar fuel pressure. Apply 2 bar pressure to the top of the regula...

Fint som snus! Jag tror inte längden har någon verklig betydelse i det här fallet, det blir väldigt bra med en kompakt lösning som det är. Blir bra fart i turbon och rätt ljud i brum-röret bak!
Blir spännande att se hur du får plats med wastegates, blir det längs ner i ytterradien?

Är planen att behålla den motorn i karossen i framtiden, som den är?

Nog går det labba med LH2.4 men helst med någon expert och en extern laddtrycks-styrning. I mina ögon är MaxxECU Street lämpligast, då du ändå behöver bredbands-lambda, styrningen av den är inbyggt i allt utom just Mini. Något du också måste ha är laddtrycks-styrning just för att kunna lägga vridmom...

Du behöver inte sänka kompan om du klarar dig med 400-450 Nm. Det beror på hur tidigt du får laddtryck och hur mycket laddtryck (vridmoment) du får på lägre varv (där det spikar). Det är inga problem med original bottendel bara allt är i ordning och det är någon med kunskap som gör tuningen (i bänk ...