Sävar Turbo Site

En omega låda ska passa på en saab motor från -94.

Då får du använda en 2.0i med 133 hk.

Kan vara roligt att använda en modifierad 2,3t motor för sportig körning på bana.

Niklas

En saab 900 2,1 16v har exakt 140 hk.

9000 tråg. valfri låda med adapter.

Just den motorn kanske inte har potential att trimmas. (kolvarna)
Men det finns andra inom familjen. Sen har vi det roliga T5 suite.

Niklas

Är inte så bra på motor nr.

Men om motorn kommer från en 740 glt skiljer kammarna på bilar med automat och man. växellåda.

Niklas

Frågor. Har spruten sämre flöde på olika spridar utgångar inbyggt eller kan man bortse från detta. (med tanke på kontruktionen). Jag tänker då på spruten utan justering för varje utgång. Är det lämpligt att köra med en luft kona från en turbo eller tvärt om. Det går. Men vad blir problemen. Finns de...

Utan att veta bättre.

Den där toppen ser inte svetsad ut.
Är portad med matrialet som finns orginal.

Eller ser jag så tokigt.

Niklas

Kollat lite bilder från en gammal saab 99 turbo rallybil. Där har man slaktat all automatisk styrning. Det är bara innanmätet kvar. Ombyggt med en m8. Tydligen var dom där och skruvade ibland. Varför dom skruvade förstår jag inte. Lambda och temp var inte så lätt att mäta på en rallysträcka -82. Sen...

Det kan nog vara en bra idé med dubbla k-jet.

Luftvågen bestämmer hur mkt luft som kommer in. Vilket snabbt skulle kunna kontroleras i födesbänken. Större motorer som tex porsche har större diameter på luftvågen.

Niklas

Hallå Har ganska färska erfarenheter. Spridarna verkar inte ha ngn större betydelse. Dock verkar dom alltid ha satt igen. Samla på sig många spridare och testa flödet är en god idé. Fick tag på ett gammalt huvud som givetvis inte fungerade. Mekade isär det rengöring och satt ihop det rätt. Nu verkar...

Hej

Fredrik om du hittar papper på flöden är jag mkt intresserad.

Är även intresserad av att köpa 928 huvud med luftvåg.
Samt gängade K-jet spridare.

Niklas

Kollade precis på svarta masken filmen från ultramotors. Det var som jag kom ihåg. Ngn form av gammal TA reglering med en Rött ställdon på en 3 vägs ventil. Troligtvis håller den returtempen. Sen visade han mig ngn form av servo motor som hade koll på varvtalet. Kom inte ihåg vad den var till. Niklas

Hej Ingen specialist på bänkar men reglering kan jag en del om. Tidigare har nog en stor tre vägs ventil varit standarden. Men det kanske går lika bra att reglera pumpen. Sen förstod jag inte pdf:en på regleringen. Är det ne pumpstyrning för en given effekt. DVS ingen reglering. Pumpen beter sig lik...

Hallå

Varför inte snika ihop en motor för att se potentialen.
Samt lösa evetuellea problem.

Stumma tryckare, ventilfjädrar, slipade kammar, grenrör, insug, lättat svänghjul. Bör ge en motor som går att varva 8500. med 190, 200 hästar.

Niklas

Hallå Verkar vara ett ballt projekt. Hur vassa är kammarna orginal ? Bör det inte bara gå att kapa kammarna oxå. Om dom är lagrade på rätt ställe. Blir lite dyrare att få kamaxeln slipad. Än att köpa en utbytes kam. Men det kan inte vara många hundringar. 16 v bör alltid vara bättre än 8v. Maxlyft k...

http://www.cncheads.co.uk/vw_g60_8v_bv.html

Samma släkt, bör vara relativt lika i utformingen.

Finns dock crossflow till Golf också. Men är inte bättre mot vanliga toppen orginal.

Niklas