Sävar Turbo Site

Fast man kan ju se det såhär också. Skruven sitter antagligen lika bra med tex 64,0003 Nm som 65,2356 Nm som kanske blir enda skillnaden......... Ska man gå ner på såna där små skillnader så lär man nog se över verktyg och vad man drar med också, kanske kalibrera en gång i veckan så man vet att det ...

Är nog en utopi.....B16 motorn är väl inte nåt som nån direkt tagit fram nå prestanda tillbehör till.

Ballfroog skrev:Kan det va så illa. Motorn har gått 1h sen tot renovering. Riktigt tråkigt när man köper nya prylar.

hur såg det ut när du byggde motorn då med frigång och spel. Du vred väl runt motorn och dubbelkollade allting?

Om du har en pump som ger en del och du kanske får turbotryck sent, hur går den då innan då? Vill man ha mer tryck tidigare så får man ju jämföra kompressordiagram då antar jag?

Är det alltid samma cylinder så kan man ju börja med det enklaste, skifta plats på stift, spole och spridare. Gör inte det skillnad för fem öre så är det ju antagligen nåt som är galet i motorn.

ja bilkulörer är hittepå av biltillverkarna. RAL systemet är färdiga bestämda kulörer enligt ett schema som alla följer. Billacker blir liksom nåt helt annat. Men självklart går det säkert att hitta en RAL kulör som stämmer hyfsat om man har en solid blå som bilden visar. Den går nog antagligen att ...

Har volvo verkligen haft 12.9 skruv original?

Man måste dock tänka på imponator effekten också.........standardskruv låter bara tramsigt men 12.9 skruv indikerar ju mer racing...........viktigt det också.

Ska man renovera förgasare så gäller det nästan att sätta sig in i hur allt fungerar också. Finns många förgasare som har fasta munstycken som sitter ditpressade och bakom såna kan det ligga skit och annat som frigjorts och som aldrig försvinner. Så bara för att nåt är ultraljudstvättat så betyder d...

Bilkulörer har absolut ingenting med RAL kulörer att göra. Helt andra färgsystem och att kulörer matchar är bara en slump och nåt man får jämföra själv isåfall. RAL systemet är ju förutbestämda kulörer som är fasta så att säga. Kulören på en bil bestäms ju av designern och tas fram av färgtillverkar...

Sen ska det ju påpekas att en 12.9 skruv inte nödvändigtvis måste vara bättre på just den placeringen. Jag hade nog nöjt mig med nå mellanting. En 12.9 skruv har ju ingen flex alls och kan inte heller ta upp någon att tala om utan går av med ett ping bara.

Jag håller på med sånt och byta släpring är vardagsmat. Kostar nån 50lapp men bifoga boschnumret så får jag kolla. Du får ju dock byta lager också för det måste av och regulatorn för kolen går inte att byta så det drar ju iväg ändå.......

borde inte vara nå hinder så länge du kan visa att den har varit registrerad i norge. Nåt i papperen måste ju vara kopplat till bilen alltså. Annars kan det ju bli knivigt men det beror ju på vad det är för nåt? är det väldigt udda kan man ju klara sig men säkrast är väl att diskutera saken med tull...

Jag tror de största begränsningarna sitter i den som bygger.........det gäller nog att veta vad man gör och ha lite mer kunskap i annat än att bara klicka hem lite balla delar.

Tyvärr beror det helt på vilken handläggare man får och i fel händer så blir det bara krångel framledes också för jag antar att ärendet skickas till samma en även om man väntar och provar igen. Eller så gör de nån anteckning i systemet.......... Om det bara dök upp nån som hämtade bilen så är det vä...