Sävar Turbo Site

Har inte gjort så mycket än då man måste ha pengar också till allt. Men toppen har iallafall blivit iväg skickad på portning i kanalerna, upptagna förbränningsrum och mirafräsning. En kam är också beställd. :thumbright: Har haft en fundering i att använda original insuget och porta det då jag sett ...

Bild på åbäket den ska ned i E1D18D13-BD6D-417A-920A-CFFD3239D9E1.jpeg 4C9DB20A-CE6B-4935-AC66-7CE175704FF2.jpeg Har hänt lite sen jag köpte den, nyplastad och lackad front, rost lagat och lackat alla 4 dörrar och en sparklåda. Imorgon görs det en beställning på komplett bussningssats till framvagn...

varför inte flexfuel? då kommer den dels automatiskt anpassa sig till vinter e85 (ish 75% istället för 85%) och bli mer lättstartad eller så kan du åka 98okt på vinter för mkt bra lätt start. maxxecu har ju grejerna till det. du nämner också 100 mils resa, beroende på vart i landet du bor så kan du...

Inga problem med kallstart om man vet hur etanol beter sig. Kör man bara korta sträckor och att oljan inte hinner bli minst 75 grader kommer oljan sakta fyllas på med etanol och man får byta olja ofta. Men kör man motorn varm med vanlig körning och inte står på tomgång med kall motor är det vanliga...

12.9 skruvar kanske inte är optimalt för en bil som ska brukas mkt. om jag inte missminner mig var det såhär b20 har 10.9 bult sedan fick de tidiga b21 12.9 orginal sedan fick man gå tillbaka till 10.9 bult då 12.9 bara ställde till med problem måste efterdras samt dras med högre precision eftersom...

12.9 toppskruvar är väl bättre men kanske inte nödvändigt. 12.9 skruvar kanske inte är optimalt för en bil som ska brukas mkt. om jag inte missminner mig var det såhär b20 har 10.9 bult sedan fick de tidiga b21 12.9 orginal sedan fick man gå tillbaka till 10.9 bult då 12.9 bara ställde till med pro...

Jag tog fel, jag har inte honda beteckningarna sådär perfekt programmerade i skallen än ;) Men B och H-serien har det om jag tillåts googla efter information, hursom H och F serien har ringpump driven av kedja som ni skriver. B och H serien kan varva de också, så det har ju ingen större betydelse. ...

Steve skrev: ↑tis jan 19, 2021 3:32 pm Rätt säker att Honda H-motorerna har pump driven direkt från vevaxel, så kanske är dom kadetten tänker på

aaa du har nog rätt H-serien verkar ha GE rotor pump rätt på veven, men han nämner ju endast K-serien och s2000 motorn (som är F-serien) som båda har "extern" kedjedriven pump.

Honda K20 K24 och motorn i S2000 med uppgraderade drev. Likväl som Opel med uppgraderade drev, miltals med ss på över 9000rpm i en motor jag byggt Audi snuddar väl detta också. Ett par exempel, var det nåt mer? Och vad menar du med att googla, det ÄR egna erfarenheter. Håll inte på att hitta på en ...

vet inte om det bara är jag men jag ser inga bilder. EDIT, forumsbilder verkar ligga nere ksk kommer upp igen.

Vad är poängen med en sådan dumpventil? högre dumpljud?

solinoider!

Lånar tråden lite om de går bra :lol: någon som har tips om man vill sneak bredda framvagnen samt få mer negativ camber på en 740. det finns folk som bygger om båda länkarmarna till justerbar för att kunna justera caster och camber. eller så kan du borra ett till hål i fjäderbenstornet och rotera i...

Ollibolli! Ksk ett lite tråkigt ämne, men jag lurar på en grej och därför undrar jag. vad ger en ganska dålig tvåtaktare för effekt? alltså typ en 50kubik med 2-3st dåligt utformade transferportar utan radie så helt raka dock med korrekt timing, halvkass avgasport dock med korrekt timing, med avstäm...

Kadett4wd skrev:Funkar den bra?
Den är ju egentligen avsedd för 4-takt tänker jag.

Hälsa!

Brukar det vara någon större skillnad mellan förgasare för 2 och 4 taktare för motorer i dehär storlekarna? vad brukar skillnaden vara isåfall?