Sävar Turbo Site

Tack för all feedback i tråden. Nu är motorn iallafall provstartad så jag bjuder på 2 klipp. Kan nog bli en trevlig bil till sommarens evenemang [emoji846]


https://youtu.be/LbIjGAJw4yI


https://youtu.be/pr2zVeSpPag


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Steve skrev:Snart kommer inläggen om att det behövs en speciell sorts avdragare, annars går det inte....skrivet av nån som aldrig provat

+1 [emoji23]


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Kul med lite olika input! Jag har faktiskt funderat på nåt liknande men aldrig vågat fråga någon då man är rädd att folk skakar på huvudet åt en. Det är lättare att konstruera hemma på tangentbordet, och tycka att folk bygger konstigt. Än att själv stå med delarna i handen, och tvingas till komprom...

En annan felaktig lösning vore att sätta wastegaten under grenröret, på höger cylinderbank. (Jag inbillar mig att du har plats där) Alltså endast "wasta" halva motorns avgasflöde. På 0,8 bar blir inte avgastrycket speciellt högt, så avgastryck skillnaden blir inte så stor. Dessutom har vä...

Tack för info Jens! [emoji846]


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ett avgas hus som har "för lågt" A/R är ungefär som en bil som har för hög 1:a växel, det blir som att du måste använda W/G på samma sätt som du då slirar på kopplingen för att komma iväg. Problemet blir ännu större när du accelererar gasmassan genom första delen av avgashuset, för att se...

Nu gott folk har jag mätt och spekulerat, och pga platsbristen är detta det enda alternativet om jag inte ska svetsa i rören innan turbon då vill säga (vilket jag gärna slipper) Funkar det att göra så här (ska vara en 90-graders svetsböj, inte en 45-böj som på bild), eller sabbar jag aggregatet? Och...

Bra lik denna som en kollega har liggande. Kommer från nån gammal lastbil. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/18b41544e5d1f3422ba4077f96bbd7de.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/2a40415fecad5396f564c0844431e400.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/60c34c6fc447aebdf0a562764...

Daniel-635 skrev: Onödigt fin bil, utan att dyka upp mer här på Sävarturbo

Tack ska du ha [emoji1303]


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Kadett4wd skrev:

Skulle nog jag välja göra, då nyttjar du en liten högtryckszon i avgasshuset, samt ytterkurva.

Där har du en idé [emoji1303]


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Du har redan så långa grenrör så det spelar inte så stor roll hur du gör (det är lite "för sent" för att "rädda" pulsupptagningsförmågan) Vad jag nu skriver innebär att du inte behöver följa mina råd alls just på din bil. Vad jag kan framföra är att 22-huset är väldigt litet til...

Steve skrev:Lär nog funka rätt bra hur du än gör med WG på den kombon

Det låter lovande [emoji1303] Ska köra med en 60mm wg för att minimera risken för skenladd samt förhoppningsvis kunna hålla det till stadiga 0,8bar.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Man kan sätta wastegaten precis hur man vill men om man sätter den så som du är inne på nu så "fördärvar" man möjligheterna till ett brett register på motorn. Den bästa totala prestandan får du om du försöker följa de givna regler som finns för gasströmning in i avgashuset och möjlighet a...

Ska du svetsa direkt i avgashuset ska du se till att gasströmmen i avgashuset vill köra av i kurvan ytterradie så att säga. Sen efter nån cm kan du vinkla iväg röret till wastegaten var du vill för att få plats. https://i.ytimg.com/vi/HYpNEp_elR0/maxresdefault.jpg Jag menar, då bör det väl fungera ...

Ska du svetsa direkt i avgashuset ska du se till att gasströmmen i avgashuset vill köra av i kurvan ytterradie så att säga. Sen efter nån cm kan du vinkla iväg röret till wastegaten var du vill för att få plats. https://i.ytimg.com/vi/HYpNEp_elR0/maxresdefault.jpg Snyggt! Det var nåt sånt jag sökte...