Sökningen fann 6863 träffar
- ons jan 18, 2023 12:58 pm
- Kategori: Sugmotor
- Tråd: Vässad B20-renovering
- Svar: 35
- Visningar: 5410
Re: Vässad B20-renovering
Jag har byggt ihop en 2,1 liters motor till en Amazon med tidiga B20 toppen med 42-35 ventiler. Jag använde ett Weber insug som passar mot styrringar i toppen och 36mm halsring. Steg 3 grenrör, onödigt stort och 2,5" avgassystem. Kör 123 tändning med 15 grader till 900 varv och 35 grader från d...
- tis dec 27, 2022 11:28 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Någon som testat CNC gjord folkracetopp
- Svar: 26
- Visningar: 4399
Re: Någon som testat CNC gjord folkracetopp
Vad sitter det för ventiler i. Det finns rostfria folkraceventiler som äter upp styrningarna på mindre än ett folkrace. Hellre än at tstoppa i såna hade jag kört med standard ventiler. Kolla så att skaften är kromade och polerade. Jag har sett stålretainers för FR gjorda i blötjärn där knastren drag...
- tis dec 27, 2022 11:24 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Någon som testat CNC gjord folkracetopp
- Svar: 26
- Visningar: 4399
- tis dec 20, 2022 12:49 pm
- Kategori: Sugmotor
- Tråd: B20 rod/piston options.
- Svar: 20
- Visningar: 4081
Re: B20 rod/piston options.
As long as you mike the crank and the inside bearing diameter with the same mike you are OK.
But don´t go under .05. .07 is just fine. .05-.07.
Erland
But don´t go under .05. .07 is just fine. .05-.07.
Erland
- lör dec 10, 2022 12:43 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Någon som testat CNC gjord folkracetopp
- Svar: 26
- Visningar: 4399
Re: Någon som testat CNC gjord folkracetopp
Om det är en navdyno blir det under 10 hästar i förlust. 25 hästar i förlust är vad man har i en rulle och då är 20 av dom däcksförluster. Förbränningsrummet på toppen ser underligt ut och alldeles för trångt runt avgasventilen. Så max 180 hästar och det kan man få med samma grejer med en 531 med st...
- fre nov 25, 2022 3:11 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: B184 4v Competition Eliminator fräser snik doom kolvar!
- Svar: 142
- Visningar: 33594
Re: B19E 4v Test motorn 554hk vid 1.48bar
Alla förklaringar finns i fysiken, myntet ska bara ramla ner.
Jag samlar bitar och lägger ett stort pussel och rätt vad det är finns svaret framför mig.
Erland
Jag samlar bitar och lägger ett stort pussel och rätt vad det är finns svaret framför mig.
Erland
- fre nov 25, 2022 12:05 am
- Kategori: Sugmotor
- Tråd: B20 rod/piston options.
- Svar: 20
- Visningar: 4081
Re: B20 rod/piston options.
90 degrees.
Erland
Erland
- fre nov 25, 2022 12:03 am
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: B184 4v Competition Eliminator fräser snik doom kolvar!
- Svar: 142
- Visningar: 33594
Re: B19E 4v Test motorn 554hk vid 1.48bar
Grenrörsteorierna då?
Erland
Erland
- ons nov 23, 2022 12:58 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: B184 4v Competition Eliminator fräser snik doom kolvar!
- Svar: 142
- Visningar: 33594
Re: B19E 4v Test motorn 554hk vid 1.48bar
Låt mig gissa om avgasgrenrör.
Du har sett att sug avstämda längder inte funkar.
Och du har sett att kortare rör fungerar bättre?
Erland
Du har sett att sug avstämda längder inte funkar.
Och du har sett att kortare rör fungerar bättre?
Erland
- ons nov 23, 2022 12:38 am
- Kategori: Sugmotor
- Tråd: B20 rod/piston options.
- Svar: 20
- Visningar: 4081
Re: B20 rod/piston options.
As long as you are not above 7 hundreds it will be OK.
More will work but requires a thicker oil.
Erland
More will work but requires a thicker oil.
Erland
- ons nov 23, 2022 12:34 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: BMW M30 sugmotor-raketforskning
- Svar: 7
- Visningar: 1851
Re: BMW M30 sugmotor-raketforskning
13,3 mm blir i bästa fall 12,5mm på ventilen.
Ska man varva måste man ha massor med duration men grupp A BMW gav trots det bara 285 hästar.
Då med originalinsug förstås.
Erland
Ska man varva måste man ha massor med duration men grupp A BMW gav trots det bara 285 hästar.
Då med originalinsug förstås.
Erland
- ons nov 23, 2022 12:27 am
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: B184 4v Competition Eliminator fräser snik doom kolvar!
- Svar: 142
- Visningar: 33594
Re: B19E 4v Test motorn 554hk vid 1.48bar
Pulsreflektionen är det enda man har till att få över 100% VE. Och man har bara en viss mängd energi att reflektera så den ska man utnyttja vid rätt tillfälle. Den ska nå ventilen runt BDC och fram tills ventilen stänger. Din area verkar väldigt liten, vad kör du för fps i Pipemax vid ditt maxeffekt...
- ons nov 23, 2022 12:19 am
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: B184 4v Competition Eliminator fräser snik doom kolvar!
- Svar: 142
- Visningar: 33594
Re: B19E 4v Test motorn 554hk vid 1.48bar
Tänk bara på att du inte konar upp kanalen i area förrän i insuget. Här är nåt jag skrivit på ett annat ställe om det: Det ovan gäller statiskt flöde, när en tryckskillnad flyttar luften från ett högre tryck till ett lägre som på en flödesbänk. Men på en riktig motor så är det betydligt mer komplice...
- sön nov 20, 2022 10:25 pm
- Kategori: Sugmotor
- Tråd: B20 rod/piston options.
- Svar: 20
- Visningar: 4081
Re: B20 rod/piston options.
Rods should be fine but what undersize are your mains?
Erland
Erland
- sön nov 20, 2022 10:20 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: B184 4v Competition Eliminator fräser snik doom kolvar!
- Svar: 142
- Visningar: 33594
Re: B19E 4v Test motorn 554hk vid 1.48bar
Har du 234:ans 34,5 ventiler så räcker dom till över 300 sughästar på 2,5 liter. Men det är vid lite mindre varv, lite över 7000 och din motor är mindre och varvar mer. Om vi tar var kanal så behöver du minst 28mm i minsta diameter och runt 30 är nog ännu bättre. Sen håller du arean för 2st 30mm:s h...