Sävar Turbo Site

målet är att få så hög kompa som möjligt med 3mm klämspalt (som jag gillar då man ska ladda på hårt i alla typer av motorer) samt att inte försvaga block eller topp med allt för mycket planing (redan för svagt som standard). kompan är kritisk tillsammans med insugsventilens stängnings grad och pulss...

Bild på grov fräst kolv förre fin puts.

obs inte toppackningen jag ska ha men man ser hur mycket mindre borr jag kör där än alla andra

1809cc 4v doom kolvs fräsning på gång. lite data så jag mins om jag behöber göra nån reserv i framtiden :) 158mm b230 stake slag 72.8mm KL race kolv B200 med 0.4mm grop kolvuppstick före mod 2.5mm 10mm kolvrings höjd mod plana av klämspalt 4mm på båda sidorna sen vinkla av 20 grader. avgas direkt 5....

lamdan är ett osäkert kort på en 2t men som du säger då man är närs så ser man nått iallafall. har kört några helt orginal crosshojar och stämmer bra på dem och på några mopeder på ca 8-10hk men skulle tro du trimmat betydligt mycket mer så fungerar nog sämmre då? sätt dig ion i loggningen sen så du...

en bra grej är att man kan kyla motorn då den är avstängd. pump + fläkt så ser man tempen bara rasa nedåt

utgå inte bara på att det är ett efi fel. gå tilbaka till grunden med kompa, gnista, soppa och att kamaxeln står rätt också.

sen ofta då det är svårt att hitta ett fel så kan det va två.

vad säger felkoden? blink lamporna

mvh jens

ska kolla hela filmen sen har lite problem med youtube just nu bara. jo konstigt inte fler kör efi med 2 taktare! hur gillar du maxxecu? jag har knapprat en hel del med det nu aktivt och är väldigt nöjd. fränt att kunna logga i 1000hetz i burken. är fantasin som sätter gränserna vad man kan nu nästa...

den inre eller mittre delen av olje ringen . den ska ligga rätt. ofta är det lite färg så man ska se att de inte ligger omlott med varandra

har äntligen fått in 142 i värmen och börjat fundera på en uppdatering av säkerheten i den med uppdaterad störtbåge och en ny stol. funderar på ducol 8 rör och få den 8.50 godkänd. vad tror ni om det? käns lite jobbigt att göra om men är för klena rör nu då reglerna ändrats från -93 då den byggdes. ...

det korta enkla svaret är nog att dra isär dem bara så fungerar det! alla ringarn roterar som de vill då motorn går.

se bara till att få expander grejen hamnar rätt.

90 gram standard ventiler med BC

TDC lyft med 0.30 spel 4.8mm
AGAP enkel RC fjäder skimsad 1mm extra agap retaners och 37 lyftare

51
95
136
168
184
(11 191)
12 188
14 188
16 190

189 med insug

kommer mer snart

kul läsning! vad är planen på uppdaterigar i vinter på bilen/motor?

på hjulet för det är det viktiga för hk ekvationen

nya bilsport med repotage från umeå open

fränt bygge!